[实用新型]一种用于电控发动机的空气压缩机无效
申请号: | 200620148979.8 | 申请日: | 2006-11-08 |
公开(公告)号: | CN200978711Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 沈琼 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02B39/02 | 分类号: | F02B39/02;F02B33/02 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 彭晓玲;张静轩 |
地址: | 537005广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 空气压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机内部构件,尤其涉及一种车用电控发动机的空气压缩机。
背景技术
车用发动机为满足日益严格的排放法规,已开始采用电控燃油喷射系统,作为电控系统的一个组成部分,各类高精度传感器也必须随之应用。而采集发动机凸轮的位置传感器一般装在发动机齿轮室上,信号盘一般同凸轮轴正时齿轮同轴安装。因齿轮室是一个封闭空间,信号盘和传感器安装有时受空间限制,安装拆卸不方便,传感器散热效果不好,影响信号的采集。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、可以采集发动机凸轮的位置传感器的用于电控发动机的空气压缩机。
本实用新型用于电控发动机的空气压缩机,设置传感器和信号盘安装结构,信号盘安装结构包括空气压缩机曲轴后端设置的定位销和内螺纹,通过螺栓和定位销将信号盘安装在空气压缩机曲轴后端,传感器安装结构设置在与信号盘信号发生器对应位置的空气压缩机上。
本实用新型用于电控发动机的空气压缩机齿轮与信号盘同轴,空气压缩机的曲轴齿轮与凸轮轴正时齿轮啮合,凸轮位置信号通过齿轮啮合同步传递到信号盘,传感器通过采集信号盘信号,从而采集到凸轮位置信号。
本实用新型用于电控发动机的空气压缩机的信号盘安装方便,散热效果好,不受齿轮室齿轮传动所散发的热量和油污的影响,能确保传感器对信号盘信号采集的高度准确。本实用新型具有以下有益效果:
1、结构简单、加工方便;
2、容易安装传感器和信号盘;
3、具有空气压缩机的作用又有测量凸轮轴相位的作用。
附图说明
图1是本实用新型的空气压缩机结构主视图。
图2是本实用新型的空气压缩机结构俯视图。
图3是本实用新型的空压机结构右视图。
其中:
1-空气压缩机,2-传感器安装板,3-定位销,4-空压机曲轴后端,5-空压机曲轴前端,6-半圆键。
具体实施方式
下面结合附图对具体实施方式进一步说明:
图1所示空气压缩机1曲轴箱后端通过螺栓安装传感器安装板2,传感器安装在传感器安装板2上。信号盘通过定位销3定位安装在空气压缩机曲轴后端4,由螺栓上紧,定位销起到减少信号盘信号误差的作用。空气压缩机齿轮通过半圆键6定位安装在空气压缩机曲轴前端5,由螺母上紧。空气压缩机齿轮与信号盘同轴,空气压缩机齿轮与凸轮轴正时齿轮相啮合,凸轮的位置信号通过齿轮传递到信号盘,信号盘正上方的传感器通过采集信号盘信号就同步采集到凸轮位置信号。
图2所示空气压缩机俯视图,传感器安装结构包括传感器安装板以固定螺栓等,传感器安装板通过2颗螺栓上紧在空气压缩机的曲轴箱后端,并保证在信号盘正上方。
图3所示空气压缩机后端外形,为防止信号盘、传感器受污染,影响信号采集,后端通过4颗螺栓安装保护罩。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
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