[实用新型]一种汽车后示速度灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾灯装置，特别涉及一种能够反映汽车速度变化的汽车后示速度灯。

背景技术

随着汽车在我们日常生活中的普及，汽车行驶的安全性也备受关注，为此汽车制造厂家不断地对车辆的安全设备进行改进，更新刹车装置、安装安全气囊等，并在公路上设置限速、车距牌等多种警示标志，但这些举措在行驶中的车辆遇到突发情况时，只能是被动的防护措施。

国内外许多种类和型号的汽车后部都装有高位刹车灯，普通刹车灯设置在车尾两边，高位刹车灯则设置在后窗中上部或中下部，有些车的高位刹车灯装置在尾翼中部或后备厢盖的中上部。然而，现有的汽车高位刹车灯与车尾两端的刹车灯具有同等功能，它们只显示汽车在减速，以提醒后面及旁边的车辆注意，却并不显示刹车速度，甚至当驾驶员把脚轻轻放在刹车板上时，刹车灯就亮了，极不明显的减速和急刹车的速度没有任何不同的信号表示。在雨雪天路滑、或者夜晚雾天等能见度较差的状况下，特别是在行驶速度较快的时候，有时只看到前车的刹车灯亮了，却很难判别其刹车速度，有时前车已经停下来了，后车还以为其只是为了调整车距而减速，看不清在前车的前面发生了什么，当开到近前时已刹车不及，便容易发生追尾事故。而这种事故在世界各地随时都在发生，造成了不计其数的生命和财产损失。

在同向行驶车辆方面，当前方车辆速度发生变化时，后行跟进的车辆一时无法做出明确判断，特别是当前方同向行驶的车辆先减速、后制动时，后行车辆只能在看到前行车辆刹车尾灯点亮时才能采取相应的制动措施，这时两车的距离明显接近，安全保障的系数就会大打折扣。

现有技术中也有将车辆行驶速度后示制作成数字化电子显示型的，如实用新型专利ZL99230818.6(汽车预防追尾事故速度显示器)，但需考虑到在能见度较差的雨雪雾天里，数字会被部分或全部地遮住，造成错觉更容易引起事故，不如没有；这种数字速度表如果做的太大，会影响司机后视；做的太小，后面的车在一定距离之外就看不清了。

另外也有将车辆行驶速度分为高、中、低三个档次后示显示的，如实用新型专利ZL01279862.2(汽车行驶速度变化显示尾灯)；和利用安装在汽车前挡风玻璃上放最高处的三个灯泡来显示从车速传感器获得的车速信息的实用新型专利ZL99257085.9(汽车速度指示装置)，它们同样存在前面所述的对恶劣环境适应性差、不够直观等问题。

本实用新型就是为解决上述问题而提出的。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种汽车后示速度灯，用以向其它车辆显示汽车的行驶速度，尤其是刹车速度，以便随时为后面和附近的车辆提供车速信息，特别是在雨雪天气路滑以及雾天和晚间等能见度较差的情况下，帮助驾驶员及时调整车速与车距，以保持安全驾驶，减少追尾等交通意外的发生。

(二)技术方案

本实用新型的汽车后示速度灯包括灯箱、连接线路和车速电信号转换控制器三部分，灯箱位于汽车后部，内部由32个小灯组成，外面覆盖一红色灯罩，所述连接线路将灯箱与车速电信号转换控制器连接。

优选的，所述灯箱呈一字形，位于汽车后部的左右正中位置，与现有的高位刹车灯的位置相同。

优选的，所述32个红色的小灯从中间至两端每对称的两个灯代表每小时10公里的车速。

优选的，当32个灯全部亮起来时，表示汽车速度为零；当车速超过150公里/小时，所述汽车后示速度灯的32个小灯均不亮。

优选的，当汽车减速时，所述后示速度灯会逐渐由中间向两边亮起来。

优选的，所述灯箱被设计成相同的竖向两列，对称地位于汽车后窗的左右两边。

优选的，所述两列相同的竖向灯箱被设计成长方形、三角形或梯形，由16个或16层红色小灯组成，每一个或每一层小灯代表每小时10公里的车速。

(三)有益效果

本实用新型所述的汽车后示速度灯的优点和积极效果是：

本实用新型提供的汽车后示速度灯能够直观地向其它车辆显示汽车的行驶速度及速度变化趋势，有助于驾驶员及时有效的调整车速和车距，最大程度的保证行驶的安全性。

附图说明

图1A-图1D为横向后示速度灯的位置示意图；

图2为一字形横向后示速度灯的结构与灯工作时所亮的数目对照示意图；

图3A-图3C分别为竖向后示速度灯的结构示意图；

图4为竖向后示速度灯的位置示意图。