[实用新型]一种离合轮及离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种离合器，具体是涉及到一种离合轮和离合装置。

背景技术

公知的离合装置中的离合轮大多为外齿结构，采用内齿结构的离合轮极为少见，且结构复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单具有内齿结构的离合轮。

本实用新型的另一目的是提供一种运用内齿结构的离合轮，具有离合、变速、换向功能的离合装置。

离合轮采用的技术方案是：离合轮包括输出轴，轮体采用“[”形盖状结构，顶盖中央安装输出轴，轮体内部盖边分布内齿。

离合装置采用的技术方案是：离合装置包括机架，离合轮采用“[”形盖状结构，顶盖中央安装输出轴，轮体内部盖边分布内齿，左啮合轮连接输入轴，右啮合轮连接传动轴，输入轴与传动轴之间采用齿轮组传动，输入轴与传动轴上安装轴承座，轴承座固定在机架上，输出轴上安装轴套，轴套与摇杆连接，摇杆另一端活动固定在机架上，摇杆上安装操纵机构。

所述的操纵机构，包括摇杆上安装套筒，档柆板固定在机架上，操纵杆一端嵌入套筒，另一端挂入档位板的卡槽内。

上述离合轮内齿可以是固定在轮体内部盖边上的环形链条，也可以在轮体内部盖边上分布带滚环的环形齿。

本实用新型中的离合轮结构简单，运行可靠，能广泛应用于各种机械，简化机械结构。

本实用新型中离合装置的有益效果是：1、具备变速、换向、离合三种功能于一体。2、结构简单，相比传统变速箱、换向器、离合器组合，结构简化不少。3、重量轻，本装置构造简单，组件少，自身可做得很轻，从而实现在微型机械中的应用。

附图说明

图1是本实用新型离合轮的结构示意图

图2是本实用新型离合轮的一种实施方式。

图3是本实用新型的离合轮另一种实施方式

图4、图5是本实用新型离合装置的结构示意图。

具体实施方式

图1中，离合轮1包括输出轴3，轮体采用“[”形盖状结构，顶盖中央安装输出轴3，轮体内部盖边分布环形内齿2。

图2是离合轮的一种实施方式，内齿2为固定环形链条。

图3是离合轮的另一种实施方式，内齿2为带滚环的环形齿。环形齿的结构类似链条结构，不同之处是钉销直接固定在轮体上。

图4、图5是离合装置的一种实施方式，内齿2为固定环形链条，在离合轮1空腔内固定排列相隔的左链轮6、右链轮8，左链轮6装在输入轴4的一端，右链轮8装在传动轴9的一端，输入轴4与传动轴9上装有轴承座10，轴承座10固定在机架上，输入轴4与传动轴9通过齿轮组5实现传动，离合轮1顶盖中央安装有输出轴3，输出轴3上安装轴套7，轴套7与摇杆11连接，摇杆11另一端活动固定在机架12上，摇杆11上安装操纵机构。

工作时，左链轮6在输入轴4带动下正转(反转)，右链轮8通过齿轮组5传动进行反转(正转)，当操纵机构移动离合轮使内齿2与左链轮6啮合，离合轮1正转(反转)，当操纵机构使内齿2与右链轮8啮合时，离合轮1反转(正转)，从而实现输出换向；当操纵机构使内齿2与左、右链轮脱离啮合时，离合轮1停止转动，从而实现输出停止；通过控制左、右链轮齿数与内齿的齿数之比，可实现输出变速。

操纵机构包括摇杆11中部安装套筒13，档位板16固定在机架12上，操纵杆14一端嵌入套筒13内，另一端挂入档位板16的卡槽15内。旋转操纵杆14手柄，可使操纵杆14脱出或挂入卡槽15，把操纵杆14挂入相应卡槽15内，可实现相应的工作状态，把操纵杆14分别挂入档位板15上的高、中、低卡槽15内，可使离合轮1分别与左链轮6啮合、脱离啮合、与右链轮8啮合，从而实现输出轴3正转、停止、和反转三种工作状态。