[实用新型]后处理器金属载体

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种后处理器金属载体。

背景技术

目前汽车用后处理器金属载体品种非常繁多，应用比较多的是铁铬铝带材压出波纹，用一种平滑的铁铬铝衬带和波纹带一起绕制而成，为了增加波纹带携带触媒等化学物质的含量，波峰上又压出凹坑来增加表面积。另外还有一种结构是将衬带上冲出多排小孔，使气体通过这种金属载体在金属载体内部形成紊流。

随着汽车工业的发展，国家对废气排放控制的标准越来越严。为了达到标准，后处理器受到了越来越多的重视。目前国内的卡车大多没有后处理器，因此解决卡车的排放问题已经势在必行。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述后处理器金属载体的不足，设计了一种新型的后处理器金属载体。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

后处理器金属载体，它由衬带、波纹带和外壳组成，其特征为：所述衬带为丝网结构，丝网衬带与波纹带叠放在一起，卷制成芯体结构，外壳套在芯体外。

本实用新型当废气通过网带作衬的金属载体时可以形成明显的紊流，增加了废气与载体上触媒的接触机会、接触时间和接触面积，提高了后处理器的效率。由于用网带作衬减轻了金属载体的重量，降低了后处理器的制造成本。通过改变网带FeCrAl金属丝的直径或加工网带的板带的厚度和网孔的疏密可以实现对后处理器效率的可靠控制。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的FeCrAl金属网带结构示意图。

图3是本实用新型的FeCrAl波纹带结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。

如图1所示，后处理器金属载体，它由衬带1、波纹带2和外壳3组成，其特征为：衬带1采用丝网结构，丝网衬带1与波纹带2叠放在一起，卷制成圆筒结构，外壳3套在圆筒外。

实施例

FeCrAl金属网带用FeCrAl金属丝编织而成或板带加工而成，FeCrAl波纹带用FeCrAl带材通过滚压成形，FeCrAl金属网带和FeCrAl波纹带一起卷制成金属载体芯体，再装上外壳形成后处理金属载体。