[实用新型]焊接钢管专用内托轮

说明书

所属技术领域

本实用新型属于一种钢管焊接的辅助装置，具体地系一种焊接钢管的专用内托轮。

背景技术

在现有技术中，焊接钢管一般采用双面埋弧焊，焊接时，用焊枪在钢管的上部对接缝隙上慢慢推移焊接。其存在的不足是：当电流大时容易将薄壁管焊穿，电流小时又容易出现气孔、夹渣以及未焊透等缺陷。焊穿的钢管基本报废，尤其是较细的钢管无法修补，所以损失很大。

发明内容

本实用新型之目的，在于克服现有技术上述之不足，提供一种焊接钢管的专用内托轮，其对焊枪焊接起到辅助作用，既保证容易焊透，又防止焊穿，操作简便。

为达到上述之目的，本实用新型采取以下的技术方案：本实用新型包括有：托架、内悬臂以及托轮，托架由转轴作为支点活动联接有内悬臂，内悬臂离转轴较近的一端联接有配重，离转轴较远的一端活动联接有托轮，托轮外沿为倒V形。托轮为紫铜轮。

本实用新型采取上述技术方案，具有以下的有益效果：本实用新型使用时将内悬臂与托轮置于钢管内部，使托轮与钢管内部的对接缝相处并与外部的焊枪头相对，倒V形托轮与对接缝正好吻合。焊接过程中钢管移动，焊枪头一直与钢管内部的托轮相对。由于托轮的作用，即使使用较大的焊接电流也不能焊穿，熔深可以达到对缝间隙根部。因此可以使用较大的电流，减少了埋弧焊中的最大缺陷，避免了气孔、加渣及未焊透等现象，提高了焊接速度，保证了钢管的焊接质量和成品率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型主视结构简图。

图2为本实用新型托轮侧视结构简图。

图中标记：1-托架、2-内悬臂、3-托轮、4-转轴、5-配重

具体实施方式

由图1所示，本实用新型包括有：托架1、内悬臂2以及托轮3，内悬臂2由转轴4作为支点活动联接于托架1上，内悬臂2离转轴4较近的一端联接有配重5，离转轴4较远的一端活动联接有托轮3。由图2所示，托轮3外沿为倒V形，托轮3为紫铜轮，可以在内悬臂2上旋转。