[实用新型]单吊臂C型双齿圆筒货吊具无效
申请号: | 200620151474.7 | 申请日: | 2006-11-24 |
公开(公告)号: | CN200971285Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 孙伯强;李宗生;李宝起;王建刚;都基中;徐学勇;赵克华;刘长斌 | 申请(专利权)人: | 天津港第三港埠公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王融生 |
地址: | 30045*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊臂 型双齿 圆筒 货吊具 | ||
技术领域
本实用新型属于港口装卸工属具,特别涉及一种圆筒型钢材货物的专用吊具单吊臂C型双齿圆筒货吊具。
背景技术
目前圆筒型钢材货物装卸没有相应的专用吊具。由于近年来在我公司所需换装的圆筒型钢材货物盘元等,在数量上不断的增长。客户、货主对港口装卸质量要求不断提高,根据客户、货主的质量要求,在我公司换装的盘元等钢材货物中不能使用钢丝绳扣类工具装卸的占一定的比例。此类货物的包装、捆扎物、规格、重量、材质的多样性,在使用传统工具作业时,易造成对货物的勒伤和隔伤。使用传统工具作业,效率低、工人劳动强度大、货物装卸质量难以保证,并影响和阻碍着高效机械的性能的发挥。作业工序机械化比重低。
再者因盘元等钢材货物的规格、重量、内孔直径的不同,又给选择适应性工具带来一定的难度。给司机作业、工人操作带来困难。对货物质量、安全生产都带来一定的影响。尤其因为货物宽度的影响,造成叉车作业时载荷中心距加大,造成叉车起升油缸超负荷运行,造成渗油和严重麽损。这种作业方式易造成机械司机的驾驶疲劳和叉车齿部对货物的损伤。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种单吊臂C型双齿圆筒货吊具,解决了单一机械的作业模式,这种吊装方式满足了作业工况需求,适用于目前圆筒型钢才货物因规格、重量、宽度的不同给叉车作业带来的困难。此种吊具填补盘元等钢材货类吊装方式的空白。单吊臂C型双齿圆筒货吊具是一种盘元等钢材货物作业的专用工具和一种新的吊装方式。在使用该工具吊取货物时,作业人员只负责找正吊具吊齿方向即可,吊齿的插进与摘钩退出仅由作业机械利用转车即可完成。加大了工序中的机械化比重。此种吊具还可根据货物不同重量和外形尺寸随时调整其吊点位置。简化了作业环节,解决了双组货物同时吊装的问题,提高了装卸效率。从技术、使用上看该工具具有先进性。
本实用新型的结构是:
一种单吊臂C型双齿圆筒货吊具,其特征在于:由起重钢丝绳吊索、吊具平衡吊索、主吊臂、三角支撑架和下吊齿组成,吊具的吊臂体有一个主吊臂和两个下吊齿,主吊臂末端紧固在三角支撑架上端的套孔中,下吊齿末端紧固于三角支撑架下端的套孔中,起重钢丝绳吊索的下端由卸扣连接在主吊臂前端部的吊耳上,吊具平衡吊索的下端由卸扣连接主吊臂后端部的吊耳上,起重钢丝绳吊索上端有与起重机钩头相配合的起吊环眼,吊具平衡吊索的上部与起重钢丝绳吊索的起吊环眼联接。
主吊臂和两个下吊齿为圆柱形。
主吊臂和两个下吊齿的末端部三角支撑架的内侧有止口台,主吊臂和两个下吊齿的末端部由止口台和三角支撑架的外侧端部的螺母固定在三角支撑架上。
三角支撑架上有方形结构孔。
主吊臂前端部的吊耳是由套在主吊臂前端部环夹件上端边的紧固螺栓和上端边的吊孔组成。
吊具平衡吊索的下端由卸扣通过可伸缩连接杆连接在焊接在主吊臂后端部的吊耳上,可伸缩连接杆是由螺扣连接的套管组成。
本实用新型单吊臂C型双齿圆筒货吊具的特点是:
单吊臂C型双齿圆筒货吊具可单、双齿作业,该吊具作用面积大,可跨作业障碍物进行多方位的吊取货物,是一种新的吊装形式。在使用该工具吊取货物时,作业人员负责找正吊具吊齿方向即可,吊齿的插进与摘钩退出仅由作业机械利用转车即可完成,达到了操作简单实用。由于它功能的特殊性使作业人员在作业过程中减少了撬缝、穿扣兜挂、摘钩等作业工序,加大了工序中的机械化比重。此种吊具还可根据货物不同重量和外形尺寸随时调整其吊点位置。从技术上看该工具具有先进性。其结构简单,使用方便,提高装卸效率。降低操作人员的劳动强度。同时避免了叉车作业的缺陷,极大的发挥吊车的作业优势。满足了不同作业工况的需求,保证了货物质量。此种吊具采用柔性吊索与钢结构体相组合的形式,各部连接件易拆装和连接。
该吊具与起重机配合使用,极大的发挥吊车的作业优势。该吊具选用优质碳素钢、低合金刚加工而成,强度大、抗疲劳极限能力和抗摩擦、抗冲击能力强、使用寿命长、低成本的优质工具。是一种结构简单、制造方便、易操作的作业工具。
在吊具研制、设计过程中,对其整体与各部件进行了强度计算与效核。该吊具满足设计要求。其整体结构强度满足使用工况要求。
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