[实用新型]非接触型汽油发动机转速表无效
申请号: | 200620152018.4 | 申请日: | 2006-12-22 |
公开(公告)号: | CN200986560Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 魏所库;刘康 | 申请(专利权)人: | 天津市圣威科技发展有限公司 |
主分类号: | G01P3/481 | 分类号: | G01P3/481;G01P3/483;G01P3/489;G01M15/00;G01M17/007 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 | 代理人: | 王小静 |
地址: | 300132天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 汽油 发动机 转速表 | ||
技术领域
本实用新型属于测量装置领域,涉及一种非接触型汽油发动机转速表,是用于检测汽油发动机转速的便携式仪器。
背景技术
随着现代汽车工业的发展,汽车在交通运输上给人们带来便利的同时也对人类的生存环境产生了巨大的影响。随着汽车技术和电子计算机技术的发展,各种功能装置不断增多,各种信息不断增加,各种检测设备也应运而生。汽车发动机的一个重要指标就是转速,发动机转速的准确测量在汽车检测领域发挥着重要的作用。目前,市场上经常使用的转速表虽然能达到很高的精度但是在快速性和稳定性上还存在一定的欠缺,而且有些高端产品成本很高所以价格昂贵。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于,克服现有技术的不足,提供一种非接触型汽油发动机转速表,由天线接收脉冲信号,单片机通过测量脉冲周期的方法得到脉冲频率,并通过按键设置冲程与汽缸数,计算出发动机转速,并将数据送至显示屏显示。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
依据本实用新型提供的一种非接触型汽油发动机转速表,包括壳体及壳体内安装的信号采集单元、信号处理单元和显示单元,所述的信号采集单元由天线、放大、整形电路组成,由天线取得脉冲信号,经放大、整形后输入信号处理单元;信号处理单元为一单片机,按键连接单片机的输入,单片机的输出连接显示单元;脉冲信号经单片机处理后进行数字显示。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现:
前述的天线集成在电路板上,由电感电容组成,其接收发动机高压软管或火花塞的脉冲信号后,经由三极管预放大,再经运算放大器和门电路,最后经三极管输出,通过通道选择开关选择送至单片机或内置端口。
前述的显示单元为六位八段的液晶显示屏。
前述的壳体上制有一通道选择开关,将脉冲信号由内置端子输出到外部设备。
前述的壳体上制有一指示脉冲频率的信号灯,信号灯为一发光二极管。
前述的壳体上制有一脉冲输出端口,可将放大整形后的脉冲信号输出到外部设备。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。
本实用新型由于采用非接触式设计,提高了安全性。同时运用了脉冲周期测量法,使采样测量周期缩短,灵敏度提高,测量数据精确,操作简单,方便用户操作,并且达到了很高的性价比。同时可以为其它汽车检测设备提供准确的转速信号。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1是本实用新型的外形结构示意图;
图2是本实用新型的电路原理框图;
图3是本实用新型的电路原理图。
图中:1.壳体 2.指示灯 3.液晶显示屏 4.通道选择开关 5.1#按键6.2#按键 7.电源开关 8.脉冲输出端口
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
请参见图1-3,一种非接触型汽油发动机转速表,包括壳体1及壳体内安装的信号采集单元、信号处理单元和显示单元,信号采集单元由天线、放大、整形电路组成,由天线取得脉冲信号,经放大、整形后输入信号处理单元;信号处理单元为一单片机,按键连接单片机的输入,单片机的输出连接显示单元;脉冲信号经单片机处理后进行数字显示。
天线集成在电路板上,由电感电容组成,其接收发动机高压软管或火花塞的脉冲信号后,经由三极管预放大,再经运算放大器和门电路,最后经三极管输出,通过通道选择开关4选择送至单片机或内置端口。显示单元为六位八段的液晶显示屏3。还可以通过壳体上设置的通道选择开关设置,把脉冲信号由内置端子输出到外部设备。壳体上制有一指示脉冲频率的信号灯2,信号灯为一发光二极管。壳体上还制有一脉冲输出端口8,可将放大整形后的脉冲信号输出到外部设备。
工作原理:一种非接触型、汽油发动机转速测量仪器。它通过天线接收高压软管的脉冲信号,经过芯片处理后进行数字显示。它的基本参数如下:
1、精度:±0.2%
2、测量距离:35-220mm
3、采样时间:1秒
4、电源:9V集成电池。
5、工作温度范围:-5-40℃
6、存放温度范围:-5-40℃
检测方法:安装电池后,按下电源开关,即可进入参数设置界面
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