[实用新型]双层式高密封性能的密封圈

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种密封装置，尤其是涉及一种双层式高密封性能的密封圈。

【背景技术】

目前，密封圈有多种形式的密封结构，如单层式、双层式和组合式的结构，单层式结构的密封效果很差，现行的双层式结构的密封效果也达不到高密封性能要求，组合式密封结构虽然可以满足高密封性能要求，但制作成本高。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构合理、安装方便、体积小、摩擦力矩小、制作成本低的双层式高密封性能的密封圈。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双层式高密封性能的密封圈，包括内圈、外圈、内密封圈和外密封圈，所述内密封圈的外密封唇与外圈密封槽底径向接触，内密封圈的内密封唇与内圈大档边径向接触，内密封圈骨架内侧带有一定角度的轴向唇与外密封圈的中部过盈接触；外密封圈的外密封主唇与外圈内台阶径向接触，外密封圈的内圈密封唇与内圈密封槽底径向接触。

所述内密封圈为骨架式橡胶三唇密封圈，内密封圈骨架的截面为L形。

所述外密封圈为骨架式橡胶三唇密封圈，外密封圈骨架的截面为在L形的基础上延伸并有一个角度。

所述外密封圈的外密封唇呈“人”字形状，较长的唇为主唇，主唇与外圈台阶径向接触，较短的唇为副唇，副唇与外圈槽档边留有间隙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的径向、轴向都有密封性能，形成高密封性能的密封结构；具有结构合理，防尘、防水、防油脂泄漏效果好，摩擦力矩较小，制作成本低的优点；能满足高密封性能轴承要求，特别适合于高密封性能结构的汽车轮毂轴承。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中所述外密封圈和内密封圈的结构放大图。

图中：1-外圈，2-内圈，3-外密封圈，4-内密封圈，41-内密封圈外唇，12-外圈密封槽底，43-内密封圈骨架，24-内圈大档边，45-内密封圈内唇，36-外密封圈内唇，27-内圈密封槽底，48-内密封圈轴向唇，39-外密封圈骨架，310-外密封圈外主唇，111-外圈内台阶，312-外密封圈副唇，113-外圈密封槽档边。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2，一种双层式高密封性能的密封圈，包括内圈2、外圈1、内密封圈4和外密封圈3，采用橡胶制成的内密封圈外唇41与外圈密封槽底12过盈配合，采用橡胶制成的内密封圈外唇41与采用钢板制作的L形内密封圈骨架43粘接成一体，L形内密封圈骨架43与内密封圈内唇45粘接成一体，内密封圈内唇45与内圈大档边24过盈配合，采用橡胶制的内密封圈轴向唇48与L形内密封圈骨架43粘接成一体，内密封圈轴向唇48在L形内密封圈骨架43的外侧、与外密封圈骨架39过盈配合，采用钢板制成的外密封圈骨架39与外密封圈内唇36粘接成一体，采用橡胶制成的外密封圈内唇36与内圈密封槽底27过盈配合，外密封圈骨架39与外密封圈外主唇310过盈配合，采用橡胶制成的外密封圈外主唇310与外圈内台阶111过盈配合，采用橡胶制成的外密封圈副唇312与外密封圈外主唇310形成“人”形结构，比外密封圈外主唇310短，并与外圈密封槽档边113有一定间隙，其主要作用与外密封圈环带形成小间隙密封，阻挡润滑脂通过。本实用新型的径向、轴向都有密封性能，形成高密封性能的密封结构，能满足高密封性能轴承要求，特别适合于高密封性能结构的汽车轮毂轴承。