[实用新型]一种多行驶方式玩具车及其轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，特别是一种啮合行驶并可组合其他行驶方式的多行驶方式玩具车及其轨道。

背景技术

现有的玩具车一般具有小车本体及可供小车本体行驶的轨道，为了满足轨道的多样性，小车本体一般具有三种行驶方式。第一种是单纯利用车轮在平面的轨道上行驶。这样小车本体只能在平面上的轨道行驶，并且行驶的速度不能过快，速度过快将导致小车本体在拐弯的时候被甩出轨道，因此这种行驶方式无法体现立体轨道的魅力，大大减低玩具车的趣味性。第二种行驶方式是在小车本体的车底盘上设置一嵌陷于轨道中的卡件，使得小车本体可以在空间轨道上行驶且不容易被甩出轨道。这种行驶方式虽然可以解决第一种行驶方式中存在的无法在空间轨道上行驶及容易被甩出的缺陷，但是轨道的加工工艺复杂，制造周期长，成本高。第三种行驶方式是利用磁铁吸合的方式行驶，如授权公告号为CN 2754692Y的中国实用新型专利，这样行驶方式由于磁铁和轨道的均匀吸合，为了保证小车本体在快速转弯时不被摔出轨道，小车本体和轨道需要较大的吸合力，因此小车本体的耗电量非常大，增加了玩玩具车的成本，并且浪费能源，如果是用干电池提供动力，还造成环境污染。所以现有的玩具车不能最大限度的满足小朋友的要求，对小朋友的吸引力不够，而且单一的行驶方式也无法让小朋友在玩的过程中提高认知力和创造力。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种耗电量低、可在变化多端的轨道上快速且稳当的行驶、特别是在大幅度变化的空间轨道行驶的一种多行驶方式玩具车及其轨道。

本实用新型一种多行驶方式玩具车及其轨道，包括装配动力装置的小车本体及轨道本体，其特征在于：所述小车本体上设有由动力装置驱动的行驶齿轮，所述轨道本体上设有与行驶齿轮啮合供小车本体行驶的啮合导轨。

所述行驶齿轮由至少两个同轴安装于由动力装置驱动的传动轴上的齿轮体构成，所述齿轮体分别设于小车本体的左、右两侧。

所述行驶齿轮包括设于传动轴两端的两个小齿轮体和两个大齿轮体，所述小齿轮体设于大齿轮体的前面。

所述行驶齿轮至少为一套并设于小车本体的中部。

所述啮合导轨设于轨道本体两侧，每侧由至少两条相互配合的带齿组合轨构成。

所述带齿组合轨带齿边错位相对。

所述小车本体的车底盘上设有磁铁，所述轨道本体上设有与小车本体上的磁铁相吸合的吸合磁轨。

所述小车本体具有前、后车轮。

所述磁铁设置于车底盘中间。

所述吸合磁轨设于轨道本体中间，其上分段设有金属导磁片。

本实用新型的小车本体与轨道本体啮合行驶，可满足轨道本体在空间大幅度变化或各种美观的造型，而且小车本体不会由于速度过快而被甩出轨道，并可在小车本体多加吸合的行驶方式，满足轨道从空间到平面各种不同的变化。小车本体耗电少、行驶稳定并具有悬空行驶的感觉，对小朋友的吸引力强。

附图说明

图1是小车本体的结构示意图；

图2是啮合导轨的解剖示意图；

图3是小车本体与啮合导轨组合结构示意图；

图4-1是吸合磁轨的结构示意图；

图4-2是图4-1中A部的局部放大图；

图5是小车本体与吸合磁轨组合结构示意图。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型包括装配动力装置的小车本体1及轨道本体2，小车本体1上设有由动力装置驱动的行驶齿轮3，轨道本体2上设有与行驶齿轮3啮合供小车本体1行驶的啮合导轨4。轨道本体2由设有啮合导轨4的轨道段21及设有吸合磁轨5的轨道段22连接成各种形状的完整行驶轨道。

如图1所示，小车本体1安装有车轮11、行驶齿轮3及磁铁12。车轮11可以是前、后两个车轮，也可以是前、后四个车轮。行驶齿轮3由四个同轴安装于由动力装置驱动的传动轴31上的齿轮体构成，四个齿轮体中两个齿轮体为一组分别设于小车本体1的左、右两侧。四个齿轮体为两个小齿轮体32及两个大齿轮体33，传动轴31的每端设置一个小齿轮体32及一个大齿轮体33，小齿轮体32设于大齿轮体33的前方。行驶齿轮3至少为一套，本实施例中行驶齿轮3为一套，设置于小车本体1前、后车轮之间。小车本体1的车底盘上设有磁铁12，磁铁12设于车底盘中间。磁铁12的数量可根据需要设定，本实施例中是三个。