[实用新型]吸附式空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车发动机吸附式空气滤清器。

背景技术

世界上许多地区干旱少雨，一年四季风沙较大，空气中含有较多的尘土颗粒或者砂粒。当机动车在这样的条件行驶时，扬起的粉尘很容易经机车发动机进气口吸入气缸，再由机油带到各个部位，从而加剧了机动车发动机各部件的磨损。机动车发动机里的磨损主要来自空气中的尘埃，道路上空漂浮的尘埃，大小不一，对机动车发动机内的各部件造成的磨损最严重。因此，应设置空气滤清器，以保护机动车发动机等部件。

中国专利02253365.6公开了一种三滤芯空气滤清器，包括壳体、进气口、滤芯，其壳体由固定设置壳体底部的内壳体，内壳体距壳体壁设有一定距离的气道环，其内壳体下部设有气口，其侧壁中、上部分别设置两个突环；其进气管伸入到壳体内固接于壳体底部，其滤芯、分别设置于内壳体与进气管之间，均在突环之上，滤芯之间至少设有二个垫块，滤芯设置于突环之上部，突环下面设有液体。该专利的三滤芯空气滤清器虽然可以对空气进行过滤，但结构相对复杂，而且滤芯易被液体堵塞，造成发动机进气不畅。

中国专利98229545.6公开了一种内燃机用液浴空气滤清器，该空气滤清器设计有一带出气口的气体缓冲室，气体缓冲室与液浴装置固接并与其内的气道相通，液浴装置底部为储装液体的液浴籍，气体分配器下部设有通孔并装配于液浴箱内，上部与大气相通，液浴装置腔壁中上部固接有挡板和支承板，挡板上设有气孔，支承板与液浴装置上盖间的气道内设有沥水构件。该专利的空气滤清器主要采用液浴装置进行过滤，过滤效果较差，不适于恶劣条件下工作的机动车。

因此，有必要提供一种结构相对简单、过滤效果满意而又不影响进气性能的空气滤清器。

存在的问题，本实用新型提供一种吸附式空气滤清器。

发明内容

本实用新型目的是提供一种结构相对简单、滤尘效果好且进气通畅的吸附式空气滤清器。

为实现上述的目的，本实用新型的空气滤清器包括进气口、出气口、进气道、液体盒和滤芯；空气滤清器的一侧，如其上部，设有进气口，其另一侧设有出气口；进气道的一端与进气口连接，另一端指向液体盒；滤芯设置在空气滤清器的上部，其一端与出气口连接；液体盒则设置在空气滤清器的下部并盛有液体。

本实用新型的空气滤清器采用液体粘附沉淀结合滤芯过滤，这种吸附式的过滤方式可保证空气中的滤芯基本上被过滤下来。其中，空气在机动车发动机吸力作用下，通过进气口进入液体盒，空气中的大部分尘埃在液体盒内被粘附沉淀，再经滤芯过滤后，从出气口进入发动机，从而为发动机提供较清洁的空气，从而降低了发动机的磨损，延长了发动机的使用寿命。

进一步地，本实用新型的空气滤清器还可进一步包括一外壳，其中，进气口可设置在该外壳一侧，如其上部，出气口则可设置在该外壳的另一侧。更进一步地，本实用新型的空气滤清器可进一步包括一内芯，该内芯可拆卸地设置于外壳内，而液体盒和滤芯等在设置在该内芯内。

优选地，本实用新型空气滤清器的进气道是锥形进气道，其中，该锥形进气道与进气口相连的一端具有较大的口径。采用锥形进气道的优点是空气通过进气口进入锥形进气道后可被加速，从而可以较深程度地冲入液体盒中的液体，与液体的接触程度较高，使得较多的尘埃被液体粘附而沉淀下来。

进一步地，上述的锥形进气道上可设置进气调节装置，如进气调节螺丝。

优选地，本实用新型空气滤清器的滤芯是筒式滤芯或平板式滤芯。

进一步地，在本实用新型空气滤清器的滤芯和液体盒之间可以设有一层或一层以上的挡板，例如1-5层的挡板。一方面，设置档板可以防止液体接触滤芯而堵塞滤芯，造成进气不畅；另一方面，挡板尤其是挡板上的液滴还可以进一步过滤空气中的尘埃。优选地，这种挡板为过滤网板，例如多孔的过滤筛板。

另外，本实用新型空气滤清器的液体盒内可以设有两个或两个以上纵向排列的液体槽。

本实用新型的滤清器制作简单，维修清洁方便，清洁效率高，储灰能力强，气阻小，滤芯使用寿命长，性能可靠，成本低，是机动车发动机理想的配套装置。

下面，结合具体实施方案来详细地说明本实用新型。但这些具体实施方式并非是对本实用新型的限定。在本实用新型的基础上，本领域的普通技术人员完全可以不经创造性劳动而作出相应的改进或改变，但这些改进或改变仍在本实用新型的保护范围内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型工作原理图。