[实用新型]一种工业脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业脚轮机械制造技术领域，具体来说是一种工业脚轮。

背景技术

目前，市面上销售的脚轮各式各样，工业脚轮的种类也多不胜数，大多数工业脚轮的结构是由上玻盘、下玻盘、钢珠及脚轮共同组合后连接在脚轮支架而成，脚轮支架上设有脚轮刹掣装置，但目前脚轮上的刹掣装置大多为单一的轮刹装置，即只对脚轮进行摩擦刹掣。当然也出现有单纯控制方向的刹掣装置的报道，但在工业脚轮的应用上只是将方向刹掣及脚轮刹掣进行简单的叠加，无法进行有效的组合使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、紧凑，同时具有方向刹掣、脚轮刹掣作用的工业脚轮。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

根据本实用新型目的设计了一种工业脚轮，包括上玻盘、下玻盘、设置在上下玻盘间的钢珠及脚轮支架，上玻盘与载重物相连接，脚轮支架下连接有脚轮，脚轮支架上还设有具有方向刹掣、脚轮刹掣作用的刹掣装置。

所述的刹掣装置包括刹掣衬架、连接在刹掣衬架上的刹掣踏板及弹簧掣片，弹簧掣片中部活动连接在刹掣衬架上，该弹簧掣片一端与刹掣踏板相接触，另一端与下玻盘相接触，所述的弹簧掣片呈弯折状。

与刹掣踏板相接触的弹簧掣片端部设有若干加强筋与脚轮摩擦接触，即弹簧制片设置在脚轮与刹掣踏板之间，通过刹掣踏板压踏弹簧掣片从而实现弹簧掣片与脚轮摩擦接触掣动，该加强筋设有与脚轮接触面的弹簧掣片上，有效提高脚轮掣动系数。

与下玻盘相接触的弹簧掣片端部设有瓜牙与下玻盘摩擦接触。

所述的弹簧掣片中部还设有用于弹簧掣片受刹掣踏板压踏后复位的弹片，该弹片与刹掣衬架相抵。

刹掣踏板与刹掣衬架的连接方式为燕尾自锁扣接方式。

本实用新型的工作步骤如下：

首先，压踏下刹掣踏板，刹掣踏板受力后压迫弹簧掣片，受力的弹簧掣片与脚轮摩擦接触，实现脚轮刹掣；同时由于弹簧掣片中部活动连接在刹掣衬架上，在杠杆原理的作用下，受力的弹簧掣片的另一端向下玻盘压迫摩擦，在其端部的瓜牙作用下咬紧下玻盘，使上下玻盘与脚轮动架的位置保持不变，实现方向刹掣的作用，这样就体现了方向刹掣和脚轮刹掣共同组合使用，更加方便消费者使用；当松开刹掣踏板时，未受力的弹簧掣片在设置其中部的弹片作用下复位到原来状态。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：

本实用新型利用杠杆原理将弹簧掣片同时向脚轮及下玻盘压迫掣动，实现方向刹掣、脚轮刹掣作用，有效体现了方向刹掣和脚轮刹掣共同组合使用，而且结构简单，构思巧妙，突破了现有技术中的工业脚轮只能将方向刹掣及脚轮刹掣进行简单的叠加的结构。

附图说明

附图1为现有技术中脚轮刹掣的工业脚轮结构示意图；

附图2为现有技术中方向刹掣的工业脚轮结构示意图；

附图3为本实用新型结构示意图；

附图4为本实用新型爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图来对本实用新型作进一步描述：

如附图1、附图2为现有技术工业脚轮的结构示意图，在此不作详细描述。

附图3、附图4所示，一种工业脚轮，包括上玻盘1、下玻盘2、设置在上下玻盘间的钢珠3及脚轮支架4，上玻盘1与载重物相连接，脚轮支架4下连接有脚轮5，脚轮支架4上还设有具有方向刹掣、脚轮刹掣作用的刹掣装置6，所述的刹掣装置6包括刹掣衬架61、连接在刹掣衬架上的刹掣踏板62及弹簧掣片63，弹簧掣片63中部活动连接在刹掣衬架61上，该弹簧掣片一端与刹掣踏板62相接触，另一端与下玻盘2相接触，所述的弹簧掣片呈弯折状。

与刹掣踏板相接触的弹簧掣片63端部设有4条加强筋7与脚轮5摩擦接触，即弹簧制片63设置在脚轮5与刹掣踏板62之间，通过刹掣踏板62压踏弹簧掣片63从而实现弹簧掣片与脚轮摩擦接触掣动，该加强筋7设有与脚轮接触面的弹簧掣片上，有效提高脚轮掣动系数。与下玻盘相接触的弹簧掣片端部设有瓜牙8与下玻盘2摩擦接触。

所述的弹簧掣片63中部还设有用于弹簧掣片受刹掣踏板压踏后复位的弹片64，该弹片64与刹掣衬架61相抵。

刹掣踏板62与刹掣衬架61的连接方式为燕尾自锁扣接方式。

本实用新型的工作步骤如下：

首先，压踏下刹掣踏板62，刹掣踏板受力后压迫弹簧掣片63，受力的弹簧掣片63与脚轮5摩擦接触，实现脚轮刹掣；同时由于弹簧掣片63中部活动连接在刹掣衬架61上，在杠杆原理的作用下，受力的弹簧掣片63的另一端向下玻盘2压迫摩擦，在其端部瓜牙8的作用下咬紧下玻盘2，使上下玻盘与脚轮动架的位置保持不变，实现方向刹掣的作用，这样就体现了方向刹掣和脚轮刹掣共同组合使用，更加方便消费者使用；当松开刹掣踏板时，未受力的弹簧掣片在设置其中部的弹片作用下复位到原来状态。