[实用新型]改进的车用支撑装置结构无效
申请号: | 200620157746.4 | 申请日: | 2006-11-09 |
公开(公告)号: | CN200967444Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 林伊平 | 申请(专利权)人: | 林伊平 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16M11/06;G12B9/10 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余朦;方挺 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 支撑 装置 结构 | ||
1.一种改进的车用支撑装置结构,包括:
托架,其下方枢设有转轴座;
支撑杆,包含第一杆体、第二杆体以及连接于所述第一杆体和所述第二杆体间的枢轴定位器,所述第一杆体上端连接于所述转轴座下方;以及
支撑座,包含轴套、以及枢接于所述轴套下方的旋转轴,所述轴套上方连接于所述第二杆体下端;
其中,所述轴套由侧边向外突伸出彼此隔开设置的两个夹部,所述两个夹部共同被螺杆穿设,并且在所述螺杆末端枢接有拨柄。
2.如权利要求1所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述托架下方与旋转座相连接,而所述旋转座底面则向下突设有支壁,所述支壁的一侧朝水平方向延伸出枢板,并且在所述枢板上设有枢孔,所述转轴座具有轴端,所述轴端穿入所述枢孔而枢接。
3.如权利要求2所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述支壁相对的一侧上设有呈“L”形的角板,所述角板一端固定在所述旋转座下方、另一端则锁设在所述枢板上。
4.如权利要求1所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述支撑杆的所述第一杆体与所述转轴座相连接处设有所述枢轴定位器。
5.如权利要求1或4所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述支撑杆的所述第二杆体与所述轴套相连接处设有所述枢轴定位器。
6.如权利要求1所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述枢轴定位器包含两个迭置且彼此相啮合的轴座、将所述两个轴座予以枢接的螺杆、以及设于所述螺接杆外端处的拨柄,所述第一杆体、所述第二杆体分别连接于所述两个轴座上。
7.如权利要求1所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述支撑座进一步包含设于所述旋转轴下方的定位板。
8.如权利要求7所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述定位板是具有高低差的弯折板。
9.如权利要求1所述的改进的车用支撑装置结构,进一步包括辅助架,所述辅助架包含长杆、套接于所述长杆上的杆套、以及枢设于所述杆套上的扣环,所述扣环环扣于所述支撑杆上。
10.如权利要求9所述的改进的车用支撑装置结构,其中所述长杆一端设有魔鬼毡、另一端则穿入所述杆套内而呈可伸缩形态,在所述杆套上设有螺栓,所述螺栓穿入所述杆套内而抵持于所述长杆上。
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