[实用新型]一种交通信号灯改良构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种交通信号灯构造，特别涉及的是一种在标志灯箱内的同一个光源灯组可依控制而发出红、黄、绿三种信号灯，或可显示箭头、X字、数字等的交通信号灯，以达到减少灯箱的体积、重量，与降低成本的目的。

背景技术

现有的交通信号灯构造，如红、黄、绿三色信号灯志的构造，其是在一个灯箱内装设三组发光装置，或以三个分别装设有一组发光装置的灯箱所组成，遂以实施交通指挥任务，而上述的发光装置包含有一般钨丝灯泡或LED灯组。

然而，如上述的现有交通标志的构造在架设时，在同一标志杆上至少必须固定包含有红、黄、绿三种颜色的标志分为三个灯箱设置，其缺点如下：

1.成本高-数量多、体积大、重量重，导致必须以结构相称的标志杆(支柱)来悬挂。

2.风损高-中国台湾等省为高频率台风地带，面积大，风阻大，每遇台风季节毁损的交通标志不在少数。

3.视线差-直立在路口的直立式交通信号灯，因体积过大而容易妨碍到驾驶人员的视线，相对提高行车危险性。

故本案实用新型设计人前有设计出一种改良形的标志灯构造，其是在一标志箱内至少装设有一组呈方形矩阵排列或圆形排列的LED灯组所组成；其特征在于：所述的LED灯组中的每一颗LED灯是为多晶发光二极管，至少包含红、绿二个发光芯片，而可发出红光或绿光或黄光的光线。但是所述的一前案的专利技术在实际使用时，其中以混光完成变色的LED灯泡的使用寿命较单色LED灯泡差的缺点。

另外，就现有交通标志的灯箱构造而言，其在装设光源灯组的正前方，即在信号灯光线投射的方向设有一灯罩以防止光线受光害干扰或产生漏光的情形，然而，所述的一现有的灯罩可分为半罩式(如帽缘状)或全罩式(圆筒型)二种；其缺点在于：半罩式的灯罩无法有效防止光害的干扰，以及易造成不同方向的驾驶人由侧面看到信号灯，产生误判交通标志的情形，而危害交通安全；全罩式的灯罩则是其所形成的风阻较大，易折损所述的交通标志的结构。是以，对上述现有的交通信号灯的光源灯组与灯箱构造，均有再改良的必要。

本实用新型设计人有鉴于上述现有交通信号灯构造的缺陷，精心研究，并积个人对该项产品观察、研究多年的经验，终实用新型出一种崭新的交通信号灯改良构造。

发明内容

本实用新型主要目的在于，提供一种交通信号灯改良构造，其中的光源灯组是由数个分别为单色的红、黄、绿LED灯泡以矩阵式或蜂槽式排列的方式组成矩形或圆形的灯具，以节省成本与增加灯泡的使用寿命。

本实用新型次一目的在于，提供一种交通信号灯改良构造，其中的灯箱是在其安装光源灯组的正前方设有圆筒型灯罩，所述的灯罩的壁面设有气门，而可在风阻大时能自动打开，以降低风阻与可维持较清晰的视觉效果。

为达上述的目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种交通信号灯改良构造，所述的交通信号灯改良构造，主要是在一标志灯箱内至少设有一个光源灯组，所述的光源灯组是由数个LED灯泡以矩阵或蜂槽式排列形成方形或圆形的灯具，而可以使所述的一光源灯组发出红、黄、绿三种信号；其中，所述的光源灯组中包含有可分别发出红光、黄光与绿光的单色LED灯泡，且所述的单色LED灯泡是上下左右相互交错排列。

据上述构造组合使用时，所述的一标志灯箱的同一光源灯组可依交通管制讯号的控制而显示为红灯或绿灯或黄灯交通标志，成为一种多功能合而为一的交通信号灯结构，所以能具有成本低、风损低与改善妨碍驾驶人员视线的情形等功效；另外，其中的每一个LED灯泡均为单色的LED灯泡，而不是使用彩色的混光灯泡，所以其在使用时的各发光芯片是互不干涉而独自发光，故可提升各LED灯泡的使用寿命，进而增加所述的一产品的实用性与经济价值。

又如上述的构造，其中用来安装光源灯组的标志灯箱正前方设有圆筒型灯罩，所述的灯罩在其侧壁面上设有数个开口，所述的开口上以一枢设有一气门，所述的气门并以一弹性组件使其保持关闭开口的状态；据而，当本实用新型使用时，在灯箱上比较容易产生风阻的灯罩，得凭借气门的构造而可在风阻大于其上附设弹性组件的压力时能自动打开，以让气流顺利通过，达到可更进一步减少风阻的目的；其次，所述的一灯箱的灯罩是呈封闭式的圆筒型，因此在实施时不易受外部光线的干扰，或有漏光的情形发生，所以可提高更清晰的信号灯视觉效果，以及防止其它车道由侧边看到信号灯的误判情事发生。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型的立体组合图；

图3是本实用新型的光源灯组的实施例示意图；