[实用新型]可防止断裂的管体构造无效
申请号: | 200620158359.2 | 申请日: | 2006-11-15 |
公开(公告)号: | CN201021755Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 颜育全 | 申请(专利权)人: | 镒晟工业股份有限公司 |
主分类号: | F16S3/00 | 分类号: | F16S3/00 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙刚;赵海生 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可防止 断裂 构造 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种管体构造,特别是可防止断裂的管体构造。
技术背景
目前有关运用刚性管体结合的物体众多,诸如使用在交通工具的自行车、机车等,或是供训练用的各式运动器材,用于室内场所中的钢管家俱、桌、椅等管类用品及其它各种场合,使其做为连结组合之用;然而以目前所例举的场合中使用的刚性管体结构了解,无论外型的弯折曲线变化程度,其管内的厚度大都是从头至尾为相同的(如图1A-D),这一方面是考量到制作成本,另一方面也衡量到制作技术,但若是管径过薄的话,则当承受重压时便容易发生变形现象,尤其是再遭到外力的撞击时,则更可能产生断裂情形;有鉴于此,业者无不想尽办法来克服这样的问题,遂有利用制造设备的使管体内壁在特定的几个位置中加厚,如此一来,以达到防止从这几处位置发生断裂的可能性;虽然这样的管体构造有其改善之道,然如何确切知道不会再由位置发生变形或断裂之事、显然也不是十分理想,尤其是在所增厚的位置两旁是否会产生应力集中的问题,这又涉及到制造设备及技术是否已具如此完善,及经费投资的意愿;如此种种的潜在症结,显然这样的改进的道并没有把问题给妥善地解决掉。
是有鉴于此,申请人遂经潜心的开发出本案的创作内容,并提出专利的申请。
发明内容
本实用新型目的在于,提供一种可防止断裂的管体构造,以克服上述传统结构的缺陷,通过该管体本身所具有的强固结构,使管体产生防止断裂效果。
本实用新型技术方案:一种可防止断裂的管体构造,其特征在于,管体中间段落的内壁具有用以产生强固作用的梅花状的连续凹、凸环缘,而在左、右两边位置的内壁则具有平整的环圆。
其中,该管体为自行车体结构体。
其中,该管体为机车体结构体。
其中,该管体为运动器材结构体。
其中,该管体为家俱结构体。
本实用新型有益效果:通过上述结构,本实用新型管体本身即具有强固性作用,从而达到了使该管体具有防止断裂效果,且制作工艺简单。
附图说明
图1A:为习式结构剖视示意图。
图1B-D:依次为图1中所示各断面位置的断面示意图。
图2:是本实用新型构造的立体示意图。
图3A:是本实用新型构造的剖视图。
图3B-D:依次为图3中所示各断面位置的断面示意图。
图4:是本实用新型作为自行车架时的图示。
图5-A:是本实用新型另一型体的示意图。
图5-B:是本实用新型作为机车结构体时的图示。
具体实施方式
首先,敬请配合参阅图2、图3A-D的详细说明所示:本实用新型一种可具防止断裂的管体构造,是在预定管体1中间段落的内壁制成梅花状的连续凹环缘11、凸环缘12,而在左、右两边位置的内壁则制成平整的环圆13。
如此一来,则该管体1本身即具有相当强度性的耐抗弯折作用,以产生防止断裂的效果,当组装于自行车2不同造型的横把手时(如图4),则可承受该自行车行驶于巅簸路段时所产生的震动力及骑乘者上半身重力,不致造成断裂现象作用;当然,该管体1亦可适用于车架或其它位置,如座垫竖管、车体把手的竖管等等。
同理,亦可配合需求而将的制成不同型体外观的管体1、以为用于如机车3(如图5-A、-B)、各式运动器材及管类家俱等等,使其通过管体1本身即有防止断裂的作用下,不会发生变形的功效。
综上所陈,本实用新型较传统构造上来得强固、更具耐受撞效果,同时该制作技术已十分成熟,便于制作。
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