[实用新型]中心距可调的回转减速机安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压挖掘机、旋挖钻机等具有回转机构的机械，在装配回转减速机时能方便调整啮合中心距的新型减速机安装座结构。

背景技术

目前，液压挖掘机、旋挖钻机等具有回转机构的机械，其回转减速机上连接有小齿轮，回转支承上连接有大齿轮，结构复杂，不能现场调节回转减速机和回转支承的中心距尺寸，不能确保回转减速机和回转支承上齿轮的正确啮合，影响机械的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便的，可现场调节回转减速机和回转支承中心距尺寸以确保回转减速机和回转支承齿轮的正确啮合的中心距可调节的回转减速机安装座。

本实用新型的目的是这样实现的：由安装座、回转支承、回转减速机、调节内圈、固定圈组成，带安装座的回转支承通过回转支承安装螺栓固定在回转支承安装底板上，回转减速机安装螺栓穿过调节内圈，将回转减速机固定在位于回转支承安装底板上面的固定圈上。

固定圈为圆环形，具有内止口和与止口垂直的安装端面。

调节内圈为圆环形，具有内止口和突出的外止口，且两止口不同心，有尺寸的偏心量，上下两端面与两止口垂直，在上端面上有安装回转减速机的螺纹孔。

由于本实用新型采用上述结构，可调整回转减速机和回转支承安装中心距(调整范围可达±d)，使回转减速机和回转支承上的齿轮正确啮合，保证了机械的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。图2为图1的A向视图。

图3为本实用新型的固定圈结构图。图4为图3的B向视图。

图5为本实用新型的调节内圈结构图。图6为图5的C向视图。

图中1回转支承安装底板、2回转支承、3安装座、4回转减速机、5回转减速机安装螺栓、6调节内圈、7固定圈、8回转支承安装螺栓。

具体实施方式

实施例：由安装座3、回转支承2、回转减速机4、调节内圈6、固定圈7组成，带安装座3的回转支承2通过回转支承安装螺栓8固定在回转支承安装底板1上，回转减速机安装螺栓5穿过调节内圈6，将回转减速机4固定在位于回转支承安装底板1上面的固定圈7上，固定圈7为圆环形，具有内止口和与止口垂直的安装端面，调节内圈6为圆环形，具有内止口和突出的外止口，且两止口不同心，有尺寸的偏心量，上下两端面与两止口垂直，在上端面上有安装回转减速机的螺纹孔。

图4中的固定圈7内孔φ1、φ4的中心线为O1。图6中的调节内圈6的外圆φ0、φ1的中心线为O1，内圆φ2及螺纹孔分布圆φ3的中心线为O2，O1与O2两轴线偏心量为d。

先将固定圈7焊接在回转支承安装底板1上，齿轮中心距O-O1按公称尺寸来加工，将回转支承2的内外圈分别通过回转支承安装螺栓8固定在安装座3和回转支承安装底板1上。装配回转减速机4时，先将调节内圈6用回转减速机安装螺栓5固定在回转减速机4的安装法兰上，再将其一同插入回转支承安装底板1上的固定圈7的止口内，这时回转减速机4上连接的齿轮与回转支承2上的齿轮的实际中心距应为O-O2，向左或右转动调节内圈6的安装位置，同时测量齿轮的啮合间隙，得到满意的啮合间隙后，将调节内圈6和固定圈7通过焊接或螺栓固定的方式固定住即可，从而实现回转减速机和回转支承安装中心距的现场调整。