[实用新型]调车机车连挂测距装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及计算机集成控制装置领域，尤其是铁路系统的作业安全监控装置。

背景技术

在进行铁路调车作业时，机车与车辆进行连挂时要测量机车和车辆之间相对十车、五车、三车的距离，司机根据此距离控制相应的十车、五车、三车速度，以减小车辆连挂时的冲击。目前，国内铁路机车调车作业时司机采用目测十车、五车和三车距离，误差往往比较大，一旦遇到天气恶劣、能见度差时目测距离会产生很大的误差，影响车辆连挂时的速度控制，容易产生车辆连挂作业事故。

发明内容

本实用新型的目的为提供一种调车作业可靠性高，避免车辆连挂作业事故发生的调车机车连挂测距装置。

实现上述目的的技术方案如下：

调车机车连挂测距装置，在机车尾部安装有激光测距装置，激光测距装置连接有语音提示单元和距离实时显示单元，激光测距装置通过RS-232与车载主机连接，车载主机与司机台显示器和司机台语音提示单元连接，车载主机通过RS-232与监控记录装置接口连接，监控记录装置接口通过航空插座与列车运行监控记录装置连接，列车运行监控记录装置与机车制动单元连接。

本实用新型的工作原理如下：

激光测距装置采用可靠先进的激光测量技术实现对200米以内距离的精确测量，精度可达到1mm。测距装置与调车机车接收装置的通信，通过RS-232通信技术实现，通信可靠、误码率低。为了确保作业可靠性，系统采用了声光双保险提示功能，测距装置和接收装置都具有语音提示功能，对关键操作有语音提示功能，测距装置通过LCD显示测量距离，接收装置通过司机台显示器显示十车、五车或三车等状态。激光测距装置通过实时发送激光来测量机车与连挂车辆间的距离，其语音提示单元可通过语音提示测量到的距离，距离实时显示单元可实时显示测出距离。当激光测距装置测出的距离分别为十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)时，激光测距装置向车载主机通过RS-232传输数据。车载主机的司机台显示器显示出相应十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)的距离，语音提示单元通过语音提示司机相应的距离，司机便可以根据提示控制机车速度。车载主机接收到测距装置发送的十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)信号后，一方面通过显示和语音提示提醒司机采取控制车速的措施，一方面输出相应的控制指令给监控记录装置接口，监控记录装置接口将接收到的控制指令转化为相应的数字量输出信号后发送到列车运行监控记录装置的机车信号输入端，通过列车运行监控记录装置控制机车制动单元来进行限速，保证连挂时的十车(110米)、五车(55米)和三车(33米)速度。如果司机将机车速度控制在合理的范围内，机车制动单元不动作，一旦司机没有按照要求将机车速度控制在一定范围内，列车运行监控记录装置便控制机车制动单元进行自动放风减速，以保证机车连挂作业的安全。

本实用新型自动给车载主机发码，在控制机车速度的同时通过语音告知司机目前距离，实现了自动化操作，另外输出相应的控制指令给监控记录装置进而控制列车制动单元的动作，实现了自动化操作，有效地克服了天气恶劣、能见度差时目测产生的误差，增加了调车作业的可靠性，因此本实用新型具有自动化程度高，操作简单，信号明确的特点。

附图说明

图1为本实用新型调车机车连挂测距装置组成框图

具体实施方式

图1显示了本实用新型的一种实施例，激光测距装置型号为JDS-CJY，与激光测距装置连接的语音提示单元选用PCI声卡，并具有音频放大器、扬声器，距离实时显示单元选用高亮度LCD显示器，车载主机选用研华IPC-610P工控机，配置为：处理器Inter Pentium4 3.00，内存容量512M，硬盘容量120G，司机台显示器选用DELL15英寸高亮度TFT显示器，语音提示单元选用研华IPC-610P工控机配套声卡，选用雅马哈MCR-E700型有源音响，监控记录装置接口型号为JDS-JK，列车运行监控记录装置为铁路现有产品，型号为LJK-2000，机车制动单元采用铁路现有设备。