[实用新型]汽车方向盘套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内使用的配件，即方向盘套。

背景技术

在汽车中，人们常使用方向盘套，套在方向盘上。常规的方向盘套是使用橡胶或塑料制的套筒，然后在套筒外缝上一层皮革或厚布的外层而成。

这类方向盘套在使用时存在二个问题：首先是把它装套在汽车的方向盘上时，十分费力，要用力把套筒拉到较大程度变形，才能套在方向盘上。其次是套筒必须有一定厚度，才能成形。但当把它套在方向盘上之后，使方向盘的轮圈加粗(即轮圈的断面的直径加大)，有些驾驶者不喜欢去握住变粗的轮圈。因此，有必要作出改进的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进的汽车方向盘套，所述汽车方向盘套克服了背景技术的缺点，使用舒适、方便。所述改进的汽车方向盘套包括一个由软的片状材料构成的条带形闭合圈，该闭合圈两侧边缘部位各将片状材料卷成细筒状并且由缝纫机缝住，同时在两侧所成的细筒状圈形空间里各有一条由弹力橡筋所成的闭合圈，所述软的片状材料沿所述条带的纵向具有弹力伸缩性，并且在该闭合圈要与汽车方向盘接触的一面加有防滑层。

本实用新型的汽车方向盘套，所述软的片状材料是皮革、人造皮革、厚布或复合材料。

本实用新型的汽车方向盘套，所述防滑层是将防滑材料直接涂在该材料的表面的。

本实用新型的汽车方向盘套，所述防滑层是先将防滑材料涂在一层载布上，然后把这层载布缝上去的。

本实用新型的汽车方向盘套，在所述方向盘套的向外的表面，还压印、印刷、刺绣或加贴有美术图案或文字。

本实用新型的方向盘套克服了背景技术的缺点，结构简单，防滑、使用舒适、安装方便。

附图说明

图1是已知技术的方向盘套示意图。

图2是本实用新型的方向盘套的整体示意图。

图3-1和3-2是本实用新型的方向盘套的构造示意图。

图4-1和4-2是解释本实用新型的方向盘套在汽车方向盘上使用的情形的示意图。

具体实施方式

本实用新型设计了一种改进的汽车方向盘套，它包括一个由软的片状材料构成的条带形闭合圈，该闭合圈两侧边缘部位各将片状材料卷成细筒状并且由缝纫机缝住，同时在两侧所成的细筒状圈形空间里各有一条由弹力橡筋所成的闭合圈，所述软的片状材料沿所述条带的纵向具有弹力伸缩性，并且在该闭合圈要与汽车方向盘接触的一面加有防滑层。

图1示出这类常规式方向盘套的断开示意图。在图1中，标号1表示常规式方向盘套的一段。标号2是较硬的橡胶或塑料制成的套筒，它的断面呈“C”字形，它的整体和自行车外胎相似。标号3是套筒2之外所包的皮革或厚布。标号4表示外包布3在套筒2的边缘处包绕过来并且用缝纫机缝住。

图2表示本实用新型的汽车方向盘套的整体。标号11表示所述的条带形闭合圈。

图3-1是所述条带形闭合圈断开示意图，所示的是方向盘套的内面，即准备与方向盘接触的一面。标号12代表所述软的片状材料，此材料可以是真皮、人造皮、厚的纺织品(布)或是复合材料。不管用哪种材料，都必须是沿其纵向(即条带长度方向)具有足够的弹力伸缩性。标号13代表弹力橡筋，在条带的二个边缘处，把布料12卷过来包住橡筋13，然后在布料12最边处用缝纫机缝成筒，标号14是缝后的针迹线。标号15表示在片状材料表面所涂的防滑层，它是与粘合剂相似的以合成树脂经特别配方制成，所用树脂例如聚氯乙烯(PVC)，聚氨酯(PU)，聚丙烯酸酯等等。要求涂上并且固化之后，与其他物体接触时有粘滞性，起到防滑作用。所用防滑材料本身是已知技术，不包括在本实用新型范围内。图中所示防滑层15是涂成一个个独立的圆点，但也可以涂成其他形状，例如网格状或把全层全面涂上(图中示未出)。

以上所述防滑层15是直接涂在片状材料12表面的。另外的做法是先把防滑材料涂在一片载布上，然后再把这层载布与片状材料贴缝在一起(图中示未出)。

图3-2与图3-1相似，是方向盘套的外面(正面)，即不与方向盘接触的一面，图中各标号含义同前。

图4-1以剖面图表示本实用新型的汽车方向盘套11套在汽车方向盘5上面使用的情形。对照图2及图4-1可以设想到，当本实用新型的汽车方向盘套11安装到汽车方向盘上面时，为了使软的条带材料12被张紧而不松驰，在条带二个边缘处(即弹力橡筋13处)，要有足够张紧力而使之不松驰，而在方向盘5的轮圈的最外缘处，则使条带材料12受到最大张力，把方向盘5箍得最紧，同时也使其内所涂的防滑层受力最大，防滑效果最好。