[实用新型]脚踏曲柄枢接用五通管轴结构

说明书

(一)技术领域

本实用新型有关于一种脚踏曲柄枢接用五通管轴结构，尤其指一种五通管体与轴承间、轴承与锁固件间相贴靠的壁面皆设有相对应的推拔面，使其相互结合能更紧密，并且所放置的轴承为封闭式轴承，不会因轴承的锁固迫紧度而影响轴承功能，属于脚踏车配件。

(二)背景技术

习知五通管轴结构请参阅图1至图3所示，具有一曲柄10穿设过一中空的五通管体20，曲柄10在五通管体20外设有一齿盘30。曲柄10与齿盘30相邻部位上设有一第一外螺纹11，并在距离第一外螺纹11一段长度上另设有一第二外螺纹12，两者螺向相反，且在第二外螺纹12牙面上设有二轴向沟槽121；在五通管体20两端内缘分别以机器冲压方式固设有一开放式轴承碗21，供放置一开放式轴承22，轴承22是由一开放式珠巢座221及若干滚珠222所组成，珠巢座221于相等距离上各具有一向内弯折的固定爪223，每一滚珠222是被两侧相邻的固定爪223固定住。组合时，是将具有滚珠222的一侧朝向轴承碗21，另一侧则分别置入一锁固件23A、23B，锁固件23A、23B皆具有内螺纹231，分别与曲柄10上的第一外螺纹11及第二外螺纹12锁固；在锁固件23A与齿盘30间设有一垫片24A；在锁固件23B的另一侧则依序设有一垫片24B及一螺帽25，垫片24B具有一与第二外螺纹12上的沟槽121相对应且可嵌入沟槽121内的卡块24B1，螺帽25则具有内螺纹251与曲柄10的第二外螺纹12锁固，如图3所示。

因习知使用开放式轴承22，故若将锁固件23A、23B旋太紧时，珠巢座221的部分固定爪223则会更向内弯折，使得滚珠222位置偏移，造成曲柄10转动不顺而产生噪音，因此而降低其使用寿命；若将锁固件23A、23B旋太松时，则会使得曲柄10不正，故踩踏踏板时容易造成晃动，而产生脱链、噪音等现象。

(三)发明内容

本实用新型的主要目的即在于提供一种五通管体与轴承间、轴承与锁固件间相贴靠的壁面皆设有相对应的推拔面，使其相互结合能更紧密，并且所放置的轴承为封闭式轴承，不会因轴承的锁固迫紧度而影响轴承功能的脚踏曲柄枢接用五通管轴结构。

本实用新型在构造上主要具有一曲柄穿设过一中空的五通管体，曲柄位在五通管体外设有一齿盘，曲柄位在五通管体内具有一第一外螺纹及一第二外螺纹，且第一外螺纹与齿盘相邻，第二外螺纹牙面上则设有二轴向沟槽；在五通管体二侧依序设有一轴承碗，与五通管体两端内侧固接，于轴承碗内依序设一封闭式轴承、一锁固件、一垫片，另在与齿盘相对侧端再套设有一螺帽；轴承碗的内壁面由五通管体向轴承方向是呈渐扩的第一推拔面；轴承的内壁面及外壁面由轴承碗向锁固件方向是呈渐扩的第二、第三推拔面，第三推拔面是与轴承碗的第一推拔面相对应；锁固件的外壁面则具有对应轴承的第二推拔面的第四推拔面。

本实用新型一种脚踏曲柄枢接用五通管轴结构，其优点在于：由于上述装置贴合壁面具有推拔面及封闭式轴承，故可使其靠合更为紧密，而不易产生间隙，致曲柄转动能更顺利。

(四)附图说明

图1所示是习知五通管轴的立体分解图

图2所示是习知五通管轴的立体组合图

图3所示是习知五通管轴的组合剖视图

图4所示是本实用新型实施例的立体分解图

图5所示是本实用新型实施例的组合剖视图

(五)具体实施方式

请参阅图4所示，是本实用新型实施例的立体分解图和组合剖视图，其构造与习知大致相同，具有一曲柄40、一齿盘50及一五通管体60，曲柄40上设有一第一外螺纹41及第二外螺纹42，第二外螺纹42牙面上并设有二轴向沟槽421；在五通管体60的二侧依序设有一轴承碗61、轴承62、锁固件63A、63B、垫片64A、64B，及于垫片64B的另一侧设有一螺帽65；本实用新型的主要改良特征在于：

轴承碗61的内壁面由五通管体60向轴承62方向是呈渐扩的第一推拔面611；轴承62是封闭式，其内壁面及外壁面由轴承碗61向锁固件63A(63B)是呈渐向外扩大的第二、第三推拔面621、622，第三推拔面622是与轴承碗61的第一推拔面611相对应；锁固件63A、63B的外壁面则具有对应轴承62的第二推拔面621的第四推拔面631(如图5所示)。

藉上述构造，使组装时，轴承62的第三推拔面622可靠合在轴承碗61的第一推拔面611；锁固件63A(63B)可靠合在轴承62的第二推拔面621；另外，因为轴承62是封闭式，故踩踏踏板时不会有因为将锁固件63A、63B旋太紧或太松而造成曲柄40转动不顺等现象产生。