[实用新型]轮胎硫化胶囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化胶囊，具体是一种用于B18.00-33轮胎硫化的胶囊。

背景技术

目前，公知的一般的工程轮胎硫化是用水胎(通俗说的风胎)硫化，市场也出现了少量的工程胎胶囊，随着经济发展，18.00-33规格轮胎走向市场，使原有的水胎已经不能满足使用，并且一般的工程胎胶囊生产技术已经做不出所需轮胎硫化胶囊，主要困难体现在两点，一是此类轮胎硫化胶囊大于一般的工程胎胶囊，流道长容易出现焦烧现象；二是结构设计思路要改变，现在要对原来的伸张系数做调整，不然硫化的轮胎易出现质量问题(例：轮胎胎里打折，轮胎胎里涡气，轮胎胎里脱层等)。

发明内容

为了满足市场需求，做出适合18.00-33规格的轮胎硫化胶囊，本使用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种专用于18.00-33规格轮胎的轮胎硫化胶囊。

该硫化胶囊主要从轮胎胶囊的外形参数和表面处理等方面进行调整和改进，具体方案包括：参数设计，断面周长LB是816～1398mm，外直径DB是671～1247mm，总高度HB是764～1420mm，冠部厚度to是8～30mm，颈部厚度to’是10～30mm，夹缘内径dB是500～800mm，夹缘高度a是20～50mm，夹缘宽度b是10～30mm。外表面设有光滑或粗糙的纹理线，纹理线包括直线、斜线、曲线等等。

上述技术方案中一是针对流道长容易出现焦烧现象，我们主要从结构曲线和胶料的工艺去解决问题，设计曲线更合理，工艺使得操作更安全；二是针对轮胎硫化胶囊的伸张问题，通过多年的经验，由原来的端面周长伸张值1.15，调整到1.18，这样调整保证了硫化轮胎的质量。

本实用新型的有益效果是，用这种18.00-33规格的轮胎硫化胶囊非常方便的生产合格的18.00-33规格轮胎，避免了轮胎使用过程中的轮胎胎里打折，轮胎胎里涡气，轮胎胎里脱层等问题，并且胶囊使用寿命延长。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型一组外表面纹理线的局部放大示意图。

具体实施方式

参照附图1，是专门针对18.00-33规格轮胎进行的参数设计。断面周长LB是816～1398mm，外直径DB是671～1247mm，总高度HB是764～1420mm，冠部厚度to是8～30mm，颈部厚度to’是10～30mm，夹缘内径dB是500～800mm，夹缘高度a是20～50mm，夹缘宽度b是10～30mm。

参照附图2，是专门针对B18.00-33规格轮胎硫化胶囊设计的四种代表性的外表面纹理线的局部放大示意图。它不仅外观美观耐用，而且是根据轮胎的排气需要专门设计，已满足轮胎定型过程中排气。