[实用新型]一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种叉车的结构的改进，具体说是一种可以实现在铁路和公路上行驶的牵引叉车结构的改进。

背景技术

目前，人们在日常工作中使用的叉车只能在公路上或者地平面上实现牵引运行，不能既可以实现在铁路上的牵引运行也可以实现在公路上的牵引运行。实用新型专利ZL专利号022112589.2公开了一种“铁路公路两用牵引车”，其前端设有导向装置，该导向装置由支架、油缸、转臂、轮轴和导向轮组成，油缸通过销轴与支架固定，两个支架安装在前轮前上方的顶板和前挡板上，油缸安装在前轮上方，活塞杆与转臂的上方通过销轴连接，两转臂下方与轮轴连接，轮轴两侧是导向轮。在本实用新型设计完成之前，未见到有与本实用新型结构相同的铁路公路两用牵引叉车的前导向装置在人们日常工作中使用的，也未见到有与本实用新型结构相同的铁路公路两用牵引叉车的前导向装置在文献中有记载。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，装有所说的前导向装置的牵引叉车，既可实现叉车在一般公路或地面的牵引运行，又可实现叉车在铁路上的牵引运行，扩大了叉车的适用范围。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，包括挡板、支撑板、底板、销轴和弹性板，车轮通过轮轴和轴承连接在支撑板上，底板上下装有挡板一和挡板二，由挡板将支撑板和弹性板固定在底板上，销轴穿过挡板二和支撑板，固定在挡板二上，支撑板与底板通过销轴进行连接，底板焊接在牵引叉车的龙门架上。

操纵叉车龙门框架手柄，使龙门框架逆时针转动，龙门架带动底板支撑板及车轮向铁路轨道运动，直至车轮与轨道接触，龙门框架继续转动，这时由于轨道的限制，支撑板开始绕销轴顺时针转动，并推动弹性板，使之产生弹性变形，产生导向力，实现在铁路上的运行。

本实用新型有下面一些作用和积极效果：

本实用新型提供一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，装有所说的前导向装置的牵引叉车，既可实现叉车在一般公路或地面的牵引运行，又可实现叉车在铁路上的牵引运行，扩大了叉车的适用范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

在图中，

1是挡板一，2是支撑板，3是车轮，4是底版，5是挡板二，6是销轴，7是弹性板，8是龙门架，9是叉车车体

具体实施方式

实施例1：

见图1，

一种铁路公路两用牵引叉车的前导向装置，包括挡板、支撑板(2)、底板(4)、销轴(6)和弹性板(7)，车轮(3)通过轮轴和轴承连接在支撑板(2)上，底板(4)上下装有挡板一(1)和挡板二(5)，由挡板将支撑板(2)和弹性板(7)固定在底板(4)上，销轴(6)穿过挡板二(5)和支撑板(2)，固定在挡板二(5)上，支撑板(2)与底板(4)通过销轴进行连接，底板(4)焊接在牵引叉车的龙门架(8)上。