[实用新型]电控调节转阀

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及燃气发动机调节装置，特别涉及一种电控调节转阀。

二、背景技术

目前，燃气发动机在实现多点电控达到空燃比的调节时，采用了一种锥式调节阀。这种调节阀通常安装在发动机的燃气进气支管上，其结构是由步进电机、螺纹传动机构、锥阀、阀座组成。燃气发动机工作时，步进电机在相关控制系统的操纵下，通过螺纹传动机构来改变锥阀与阀座之间的开度，从而调整空燃比。但是，在使用过程中，尤其是焦油、粉尘含量高的焦炉煤气机组中，存在着螺纹传动机构经常会被焦油等杂质糊住，造成调节阀中锥阀被卡死的现象和空燃比无法调整等缺点或不足。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的电控调节转阀，它可以有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足，有效地解决焦油、粉尘含量高的焦炉煤气机组锥式调节阀所面临的问题，满足了机器的性能要求，解决了卡阀的难题。

本实用新型所述电控调节转阀，包括步进电机及其护罩、行星齿轮减速器、阀杆、阀板、阀体、角度电位器及其护罩、被动锥齿轮、主动锥齿轮、阀座和油杯，所述阀体上端安装有行星齿轮减速器、步进电机及其护罩，阀体中部安装有角度电位器及其护罩，所述阀座和阀体相连接，所述步进电机下顺次连接有行星齿轮减速器、阀杆和阀板，阀杆中部安装有主动锥齿轮，被动锥齿轮与其相啮合，与角度电位器相连接，所述油杯安装于阀座上，其出油口安设于阀板与阀座的结合处，该结合处安设有密封件。

本实用新型的有益效果是：

1、提高了燃气发动机多点电控可靠性，达到空燃比调节更为有效、可靠。

2、为发动机正常、连续运行特别在焦油、粉尘含量高的焦炉煤气机组中的运行提供了保证。

3、结构简单、体积小、成本低。

四、附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式

参阅附图，一种电控调节转阀，包括步进电机及其护罩、行星齿轮减速器、阀杆、阀板、阀体、角度电位器及其护罩、被动锥齿轮、主动锥齿轮、阀座和油杯，阀体5上端安装有行星齿轮减速器3、步进电机2及其护罩1，阀体中部安装有角度电位器6及其护罩7，阀座13和阀体5相连接，步进电机2下顺次连接有行星齿轮减速器3、阀杆4和阀板12，阀杆中部安装有主动锥齿轮9，被动锥齿轮8与其相啮合，与角度电位器6相连接，油杯10安装于阀座13上，其出油口安设于阀板与阀座的结合处，该结合处安设有密封件11。

使用中，由步进电机2带动行星齿轮减速器3、带动圆弧阀杆4作旋转运动，通过阀杆4旋转运动改变燃气通道面积，以控制燃气进气量，实现空燃比的调节。在阀板12与燃气通道的结合处，设有O形密封圈11，保证调节转阀腔内的清洁，在阀板与阀座13的结合处，设有润滑油杯10，定期注油保证阀板运转自如，阀板12的旋转运动，通过一对锥齿轮8、9传动给角度电位器6，对于调节转阀阀板12工作时所处的位置，由角度电位器6反馈给燃气发动机电子控制系统来处理完成。