[实用新型]双层气柱式空气密封体无效
申请号: | 200620164746.7 | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN201002821Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 廖耀鑫;廖建华;廖耀全 | 申请(专利权)人: | 廖建华 |
主分类号: | B65D81/03 | 分类号: | B65D81/03;B65D85/30 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 任永武 |
地址: | 台湾省台北县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 气柱式 空气 密封 | ||
技术领域
本实用新型有关一种空气密封体,特别是一种双层气柱式空气密封体。
背景技术
传统的用于缓冲包装物品的方式,多以一塑料片上突设多个凸起小气囊,将此一塑料膜片包覆于物品外周而达到吸震缓冲作用,但小气囊的吸震能力有限,对于较大的震动或冲击负荷便无法达到缓冲吸震的效果,因此便发展出一种以气体包装袋作为包覆用的缓冲材。
然而,以聚乙烯(polyethylene,PE)材料制成的气体包装袋容易受到包装物品尖利的锐角或五金接角所刺破,一但出现小破洞,气体包装袋内的气体即会泄出。请参阅美国第4850912号专利″Container forsealingly containing a fluid″、美国第526166号专利″Process forcontiuously fillig fluid into a plurality of closed bags″及日本实开平第5-95851号专利“流体用密封袋”,其中气体包装袋的每一气柱体均设置有独立的逆向止气阀装置,当部份气柱体破损时,仅限于产生破损的气柱体泄气,而不至于造成其它未破损的气柱体泄气。此种结构虽不因部份气柱体破损而整个气体外泄,但气柱体破损的部份会丧失缓冲保护的功效,容易造成包装物损坏或刮伤。
由此可知,如何改良气体包装袋的结构,解决气体包装袋因破损而气体外泄,造成气体包装袋丧失缓冲保护的问题,为本案的实用新型人以及从事此相关行业的技术领域者亟欲改善的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可避免因破损而气体外泄所造成缓冲保护丧失的气体包装袋密封体。
有鉴于此,本实用新型提出一种双层气柱式空气密封体,包含第一外膜;第二外膜,与第一外膜相叠合;中膜,介于第一外膜与第二外膜之间,长度短于第一外膜与第二外膜,且中膜的一侧边与第一外膜与第二外膜的一侧边对齐;充气通道,为经由热封手段接着第一外膜与第二外膜而形成可流通气体的空间;多个第一气室,位于充气通道的侧边,为经由热封手段接着第一外膜与中膜而形成可储存气体的空间;至少一第一入气口,形成于第一外膜与中膜之间,用以连通充气通道与第一气室;多个第二气室,位于充气通道的侧边,为经由热封手段接着中膜与第二外膜而形成可储存气体的空间;及至少一第二入气口,形成于中膜与第二外膜之间,用以连通充气通道与第二气室。
本实用新型还提出一种双层气柱式空气密封体,包含第一外膜;第二外膜,与第一外膜相叠合;中膜,介于第一外膜与第二外膜之间,长度短于第一外膜与第二外膜,且中膜的一侧边与第一外膜与第二外膜的一侧边对齐;至少一第一内膜,位于第一外膜与中膜之间;至少一第二内膜,位于中膜与第二外膜之间;充气通道,为经由热封手段接着第一内膜与第二内膜而形成可流通气体的空间;多个第一气室,位于充气通道的侧边,为经由热封手段接着第一外膜与中膜而形成可储存气体的空间;至少一第一入气口,形成于第一外膜与中膜之间,用以连通充气通道与第一气室;多个第二气室,位于充气通道的侧边,为经由热封手段接着中膜与第二外膜而形成可储存气体的空间;及至少一第二入气口,形成于中膜与第二外膜之间,用以连通充气通道与第二气室。
本实用新型所揭示的双层气柱式空气密封体还包含至少一第一内膜,位于第一外膜与中膜之间,且第一内膜的上侧边与中膜的上侧边对齐。
此外,本实用新型的双层气柱式空气密封体还包含至少一第二内膜,位于中膜与第二外膜之间,且第二内膜的上侧边与中膜的上侧边对齐。
上述所揭示的结构,第一气室与第二气室为相互相对应的设置,且第一气室的大小与第二气室的大小相同。
此外,本实用新型于充气通道设有一裁切区,沿着裁切区剪裁而使充气通道二端的第一气室与第二气室分离,使得空气密封体的产量可以加倍。
当气体充入充气通道后,充气通道内的气体经由第一入气口充入第一气室而胀膨,并同时经由第二入气口充入第二气室而胀膨,借此不但可加快第一气室与第二气室的充气速度,并使得第一气室与第二气室其中一者破损时,利用另一者提供缓冲保护而维持吸震缓冲的能力。
实用新型
附图说明
为更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点,以下将结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明。
图1为本实用新型第一实施例充气前的平面图。
图2为本实用新型第一实施例充气后的剖面图(一)。
图3为本实用新型第一实施例充气后的剖面图(二)。
图4为本实用新型第二实施例充气后的剖面图(一)。
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