[实用新型]一种汽车踏板垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板垫，特别涉及一种汽车踏板垫。

背景技术

现有的汽车踏板垫，为了达到防滑的目的，一般在金属板上设置一些凹痕，或者在金属板上套一个带有防滑凸点的橡胶垫。带有凹痕的金属踏板垫，强度高，但由于刚性大，踩踏时会有打滑现象。带有防滑凸点的橡胶垫的汽车踏板垫，橡胶表面的强度不够，也可能打滑，而且橡胶垫容易从金属板上脱落。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种有较好的强度，耐磨性能好而且不易脱落的汽车踏板垫。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车踏板垫，包括金属板和橡胶垫，所述金属板上设有若干孔，孔内设有金属支架，所述橡胶垫上设有与金属板上的孔相对应的突起，橡胶垫的边缘向上翻起，形成翻边，翻边与内边缘之间形成凹沟，突起从金属板下面向上穿过对应的孔，突出于金属板的上表面，突起上部的外径大于孔的直径，金属板的周边嵌入凹沟，橡胶垫的翻边覆盖金属板的周边。

本实用新型采用在金属板上打孔，橡胶垫上的突起穿过金属板的结构，使金属和橡胶作成一体，金属表面使整个踏板垫的刚度有了较大的提高。金属板的孔径一般比橡胶防滑突起的上部孔径小2-3mm，同时钢板孔中心有一个支架，加强了橡胶和钢板之间的连接的牢固性，橡胶突起有了支架和钢板的支撑从而强度有了较大的提高。

作为本实用新型的进一步改进，在金属板四周开若干的孔，橡胶垫翻边覆盖金属板周边并嵌入这些孔，这些特征加强了钢板与橡胶垫的固定，提高了踏板垫的可靠性。

附图说明

图1本实用新型实施例1汽车踏板垫的正面结构示意图

图2本实用新型实施例1汽车踏板垫的侧面结构示意图

图3是本实用新型实施例1中钢板侧面结构示意图

图4是本实用新型实施例1中钢板正面结构示意图

图5是图6的A-A剖面图

图6是本实用新型实施例1中橡胶垫正面结构示意图

图7是本实用新型实施例1中橡胶垫反面结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例作进一步说明：

实施例1

如图1和图2所示，一种汽车踏板垫1，由钢板2和橡胶垫3组成，突起31从钢板2下面向上穿过对应的孔21，突出于钢板2的上表面22，突起上部32的外径R比孔21的直径r大2-3mm，钢板的周边23嵌入橡胶垫的翻边34和橡胶垫的内边缘35之间的凹沟，翻边34覆盖钢板的周边23，并嵌入方孔24中。图中的虚线为看不到的部分。

如图3所示，钢板2上设有若干孔21，钢板2的四周设有若干方孔24。如图4所示，孔21内设有钢支架25。

如图5和图6所示，橡胶垫3的正面39设有与孔21相对应的突起31，突起上部32的外径大于突起下部30的外径，橡胶垫的边缘33向上翻起，形成翻边34，翻边34与内边缘35之间形成凹沟36。

如图7所示，橡胶垫的反面37设有凹坑38，它可以方便加工和节省原料。