[实用新型]汽车用档位锁止装置及包括该档位锁止装置的变速器无效

专利信息
申请号: 200620166461.7 申请日: 2006-12-26
公开(公告)号: CN201058573Y 公开(公告)日: 2008-05-14
发明(设计)人: 周鹏;王晓东 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K20/02 分类号: B60K20/02;F16H63/34
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 王凤桐;吴德明
地址: 518119广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 档位 装置 包括 变速器
【权利要求书】:

1.一种汽车用档位锁止装置,包括支架(1),其特征在于,该汽车用档位锁止装置还包括电磁体(2)、磁芯(3)、卡簧(4)和弹簧(5),磁芯(3)的一端位于电磁体(2)内,磁芯(3)的另一端穿过支架(1),卡簧(4)和弹簧(5)套装在电磁体(2)与支架(1)之间的磁芯(3)上,弹簧(5)在卡簧(4)与电磁体(2)之间,卡簧(4)与磁芯(3)固定连接,且卡簧(4)与支架(1)贴合,电磁体(2)与支架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,所述支架(1)的外侧面上具有凹槽(6),通孔(7)位于凹槽(6)内,磁芯(3)的所述另一端经过凹槽(6)穿过通孔(7),卡簧(4)和弹簧(5)位于凹槽(6)内,且卡簧(4)与凹槽(6)内的通孔(7)所在的面贴合。

3.根据权利要求1所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,所述电磁体(2)包括凸沿(8)和磁体(9),凸沿(8)位于磁体(9)的一端,且凸沿(8)与磁体(9)固定连接或为一体,在具有凸沿(8)的磁体(9)的一端端面上具有内腔(10),磁芯(3)的一端位于内腔(10)中,且磁芯(3)的一部分在内腔(10)中可往复移动。

4.根据权利要求3所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,磁芯3位于内腔10中的长度占内腔10总长度的10%-80%。

5.根据权利要求2或3所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,所述凸沿(8)上还具有至少两个安装孔(11),所述支架(1)上的凹槽(6)外侧相对的两端具有螺孔(12),螺钉(13)位于安装孔(11)和螺孔(12)内,电磁体(2)固定连接在支架(1)的侧面上。

6.根据权利要求1所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,所述卡簧(4)的内圈与磁芯(3)的横截面形状大小相同,且卡簧(4)与磁芯(3)为一整体。

7.根据权利要求1所述的汽车用档位锁止装置,其特征在于,所述弹簧(5)与卡簧(4)靠近的一端固定连接。

8.一种变速器,该变速器包括滚子(14)、档杆(15)、变速换档装置(16)和档位锁止装置(17),滚子(14)位于变速换档装置(16)内,档杆(15)的一端位于变速换档装置(16)内并与滚子(14)活动连接,档杆(15)的另一端伸出变速换档装置(16),档杆(15)通过所述另一端带动滚子(14)在变速换档装置(16)内进行位置移动,档位锁止装置(17)与变速换档装置(16)的侧面固定连接,其特征在于,所述档位锁止装置(17)为权利要求1-7中任意一项所述的汽车用档位锁止装置。

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