[实用新型]自行车防盗锁无效
申请号: | 200620168240.3 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN201033601Y | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 种志钦 | 申请(专利权)人: | 种志钦 |
主分类号: | B62H5/02 | 分类号: | B62H5/02 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人: | 丁忠民 |
地址: | 122500辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 防盗锁 | ||
技术领域
本发明涉及一种属于防盗锁技术领域的自行车防盗锁。
背景技术
目前,人们日常使用的自行车、电动助力车的被盗时有发生,如何在技术方面解决上述问题显得非常急迫。现在市场使用的锁具主要分为两种:一种是叉锁,锁在车子前叉或后叉上,它是由锁座与锁叉闭合起到锁止功能;第二种是链锁,为钢丝锁或钢链锁,这种锁通过锁链的闭合锁止车轮转动。这两种锁具的锁体本身均暴露在外边,偷盗者可用外力强行断开锁叉或锁链实施盗窃。此外,现有的锁具锁止位置偏低,使用者使用时感到不方便。
发明内容
本发明的目的就是为解决背景技术的不足而提供一种锁具与自行车立梁融为一体的安全可靠的自行车防盗锁。
本发明的目的是这样实现的:它设有套筒,在套筒内设有一个机械锁,在套筒内设有水平放置的“Z”形锁舌,“Z”形锁舌通过转轴与套筒固定并可围绕转轴转动,其一端可伸出设置在套筒上的豁口,其另一端与拉簧的一端固定,拉簧另一端与拉丝固定,拉丝另一端与机械锁内的凸轮连接。
本发明相比背景技术具有如下优点:①由于将本发明整体置于自行车立梁内部,所以本发明结构坚固,车辆不易被盗;②车锁不另外占用空间,车辆整体更加美观;③车辆的开启与锁止的操作位置的提高,使用者感到更加方便。
附图说明
图1为本发明锁止状态结构原理图。
图2为本发明开启状态结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图通过实施例对本发明做进一详述:本发明安装在自行车前把立梁之内并与立梁做成一个整体。如图1、图2所示,在套筒3内设置有一个机械锁4,拉丝2一端与机械锁4内的凸轮相连,另一端与拉簧1连接,拉簧1与“Z”形锁舌5连接。转动自行车前把90°后,使用者通过钥匙旋拧机械锁4,则拉丝2通过拉簧1使“Z”形锁舌5的另一端伸出套筒3并插入自行车横梁内使自行车不能骑行。开启自行车时,旋拧钥匙后,机械锁4内的凸轮运动至另一端并通过拉丝2、拉簧1拉动“Z”形锁舌5使其伸出端缩回,自行车可骑行。由于本发明隐蔽在自行车立梁之内、车锁不易被破坏,所以它的防盗功能非常可靠。
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