[实用新型]60AT钢轨超声波探伤专用超声探头

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金电气自动化，尤其涉及60AT钢轨超声波探伤专用超声探头。

背景技术

60AT钢轨是铁路专用钢材，与轨枕等配件组合使用，是铁路道岔系统的关键材料。60AT钢轨由轨头轨腰轨底三部分组成，从截面上看其轨头和轨底为不对称形状，较其他常规的对称轨类产品实现超声探伤困难。以前采用的超声探伤工艺只是对60AT轨的轨头进行部份面积的探测，而新标准要求在60AT钢轨横截面上超声探伤覆盖区域必须满足：轨头≥70％、轨腰≥60％、轨底履盖轨腰对应轨底的投影区。探伤扫查区域有较大幅度的提升，采用目前常规的轨类产品的超声探头将无法满足新标准要求。

发明内容

本实用新型的目的是供一种60AT钢轨超声波探伤专用超声探头，以实现60AT钢轨超声探伤在线自动检测，提高劳动生产率，满足新标准要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案实现：

60AT钢轨超声波探伤专用超声探头，其特征在于：探头壳下部设有两个延迟块，中间设有隔声层；在每个延迟块上面分别粘贴有压电晶片，与信号线相连接；在探头壳的左右两侧的供水腔，在供水腔底部设有耐磨块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、扫查区域灵敏度完全满足标准要求；

2、实际探伤中信噪比和灵敏度余量较高，减少误漏报警的发生，提高检测的准确率；

3、实现在线自动检测，提高劳动生产率，增加产量，为企业增加效益；

4、探头带有专用耐磨块即可改进探头耦合情况，又可大幅度减少探头的磨损消耗；使检测过程稳定，并减少企业的备件消耗；

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

见图1，60AT钢轨超声波探伤专用超声探头，探头壳8下部设有延迟块1和延迟块3，延迟块1和延迟块3中间设有隔声层2，防止发射波被探头中的接收晶片接收；延迟块1上面粘贴压电晶片13，延迟块3上部粘贴压电晶片10，实现电能和声能的互换；压电晶片13和压电晶片10上面分别装有信号线11；探头壳8顶部设有电缆插座12，每个电缆插座分为发射端和接收端，电缆插座12与信号线11相连接；探头壳8的左右两侧分别设有供水腔15和供水腔17形成耦合水供水腔；供水腔15上部设有进水口14，下部设有出水口18；供水腔17上部设有进水口9，下部设有出水口4；供水腔15的底部设有耐磨块6，通过螺栓16固定。供水腔17的底部设有耐磨块5，耐磨块5通过螺栓7固定。耐磨块比探头工作面高出0.5-1.0mm，即形成稳定的耦合水层，同时可以大幅度减少探头工作面的磨耗，耐磨块磨损后，调整螺栓更换新的耐磨块，以保护探头。

本实用新型各部位探头的具体技术参数如下：

轨头侧面上下孔；压电晶片30×20mm；压电晶片夹角2～8°；焦距30～50mm。

轨头踏面；压电晶片16×32mm；压电晶片夹角2～6°；焦距15～25mm。

轨腰；压电晶片8×33mm；压电晶片夹角2～8°；焦距15～25mm。

轨底底面；压电晶片16×30mm；压电晶片夹角2～8°；焦距25～35mm。

轨底上表面；压电晶片18×16mm；压电晶片夹角2～8°；压电晶片倾角30°～45°。