[实用新型]断开式双级贯通式主减速器无效
| 申请号： | 200620170117.5 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN200989415Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 郑建辉;唐哲;邵海潮;王新郧;关春智 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H48/00;F16H48/20 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐祥生 |
| 地址： | 430023湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 断开 式双级 贯通 减速器 | ||
【权利要求书】：
1、窄系列断开式双级贯通式主减速器，包括轴间差速锁(1)、输入法兰(2)、箱盖(3)、轴间差速器(4)、油泵(5)、油道(6)、过桥箱体(7)、壳体(8)、过渡齿轮(9)、主动伞齿轮(10)、被动伞齿轮(11)、轮间差速器(12)、轮边输出法兰(13)、贯通轴(14)、后输出法兰(15)，其特征在于：轴间差速器(4)的轴线和主动伞齿轮(10)的轴线所形成的平面与铅垂面的夹角为0°-15°，壳体(8)的两侧是蚌壳形吊挂联接座(16)，蚌壳形吊挂联接座(16)两侧的安装距离为0.36m-0.4m，过桥箱体(7)上设有油道(6)，油道(6)的外侧布置有散热凸台(17)，用于安装被动伞齿轮(11)和轮间差速器(12)的支撑轴承(18)的两侧有散热筋(19)。
2、根据权利要求1所述的断开式双级贯通式主减速器，其特征在于：轴间差速器(4)的轴线和主动伞齿轮(10)的轴线所形成的平面与铅垂面的夹角为0°。
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