[实用新型]带经济器的中间补气压缩机制冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风冷热泵空调的制冷系统。

背景技术

风冷热泵空调在低温环境下工作，蒸发压力较低，而要维持供水温度和冷凝温度在一定的值，相应的压缩比增大，循环的节流损失增加，机器的内泄漏损失也增加，效率急剧下降。另一方面，压缩机的电机靠吸入制冷剂进行冷却，高压比下，系统的制冷剂循环量减少，电机得不到良好的冷却。为了提高效率改善性能，可以利用压缩机的吸气、压缩和排气过程处于不同空间位置的特点，在压缩机吸气结束和压缩开始的临界点增开一个补气口，吸入从经济器来的闪发蒸气，使进入压缩机的制冷剂液体具有更低的温度，从而能显著增大机组的制冷量，同时闪发蒸气能在一定程度上冷却压缩机的排气温度和油温。

如图1所示，传统的带经济器的中间补气压缩机制冷系统，采用电磁阀11和热力膨胀阀12其英文缩写为TXV，控制中间补气流量，存在以下缺点：1、该系统需要两个控制部件：电磁阀11和TXV阀12，当不需要中间补气的时候，电磁阀11关闭以切断该回路，控制部件较多，结构复杂且成本高。2、中间补气的TXV阀12是检测进出经济器3补气回路的制冷剂过热度来控制压缩机1中间补气量的。这种控制进入压缩机中间补气口的制冷剂有一定的过热度，能满足TXV的最小过热度要求，而无法大范围的控制压缩机的排气温度，当冷凝压力和蒸发压力的压差较大时压缩机的排气温度较高，这种带有过热度的气体进入中间补气口无法大幅降低排气温度。3.该系统类似不完全冷却两级压缩系统，在一定工况下，该系统存在最佳的中间压力使得系统制热量和COP最大。在给定工况下，为满足TXV的一定过热度要求时，通过TXV的制冷剂流量确定，故进入压缩机喷射口的气体压力也就确定了，因此在空调运行的大范围内，由于TXV的一定过热度要求，当使用TXV节流时节流后压力未必是COP最高的中间压力，因此仅使用TXV无法使系统发挥系统最大效能。

发明内容

本实用新型为解决现有中间补气压缩机制冷系统存在的控制部件较多，结构复杂，无法大幅降低压缩机排气温度，给定工况下，无法得到最优中间压力，进而无法使系统发挥最大效能等问题，提出一种采用电子膨胀阀控制的带经济器中间补气压缩机制冷系统，通过阀开度调节可以使得节流后的中间压力处于最佳，使系统COP和制热量达到最大，减少了控制部件，降低了生产成本。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种带经济器的中间补气压缩机制冷系统，包括压缩机，冷凝器，蒸发器，节流装置，经济器，其特征在于：所述冷凝器和经济器之间设有电子膨胀阀，所述经济器与压缩机中间补气口连接通路上设置一压力传感器，电子膨胀阀通过所述连接通路控制进入压缩机中间补气口的制冷剂流量，所述压缩机与冷凝器的连接通路上设置一压缩机温度传感器，冷凝器和蒸发器上分别设置一冷凝器温度传感器和蒸发器温度传感器。

所述节流装置为毛细管。

工作过程如下：从压缩机排气流出的制冷剂一部分进入经济器进行放热而使温度降低，液体的过冷度增加，然后经节流进入蒸发器变成低温气体，最后进入压缩机吸气，其中，在冷凝器与经济器之间连接一电子膨胀阀，经济器与压缩机中间补气口连接通路上设置一压力传感器，电子膨胀阀通过经济器后与压缩机的中间补气口相连，这样从压缩机排气流出的制冷剂在冷凝器内冷凝后，另一部分经过电子膨胀阀节流后进入经济器与从冷凝器出来的大部分制冷剂进行热交换，变成气液混合、饱和气体或者过热气体进入压缩机的中间补气口，