[实用新型]矿井车锥形减振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿井车的零部件，尤其涉及矿井车的减振器。

背景技术

在矿开采过程中必须使用车辆来运输维修设备及人员，包括工程抢险等。目前均采用“小火车”式的运输车，这类运输车在运行过程中车厢与车厢之间，金属滚轮与导轨之间都很容易因相互之间的冲击而产生电火花，从而引发井下瓦丝爆炸，危及矿工生命，为克服这一致命性缺陷，国外正在研制防静电的井下运输车，它包括底盘3、车厢4、导电橡胶车轮2和减振器1，导电橡胶车轮2安装在底盘3下，车厢4通过减振器1安装在底盘3上，这种减振器1既要有优异的导电性，又要能承受较大的压力，还必须能最大限度地吸收车厢与底盘之间的振动。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种矿井车锥形减振器。

本实用新型所述矿井车锥形减振器，包括金属外套11、导电橡胶层12、金属内衬套13，导电橡胶层12设置在金属外套11和金属内衬套13之间，三者之间固定连为一体。

所述金属外套11的上端设有上翻边111和下端设有下翻边112，中间段113为锥面段，金属内衬套13为漏斗形。

在金属外套11、导电橡胶层12、金属内衬套13的结合面均设有胶粘剂涂层14。

金属外套固定安装在底盘上，金属内衬套与车厢上定位座销相配合，由于车厢与底盘之间采用这种减振器，行驶中产生冲击振动能得到缓解，车厢上所产生的静电能通过导电橡胶层传至底盘，再通过导电橡胶车轮接地，从而确保车辆行驶中不会因相互冲击产生静电火花，提高井下运输车的防爆性能。

附图说明：

图1为矿井运输车的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1-减振器；2-导电橡胶车轮；3-底盘；4-车厢；11-金属外套；12-导电橡胶层；13-金属内衬套；14-胶粘剂涂层；111-上翻边；112-下翻边；113-锥面段；

具体实施方式：

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

实施例：本实用新型所述矿井车锥形减振器，由金属外套11、导电橡胶层12、金属内衬套13组成，所述金属外套11的上端设有上翻边111和下端设有下翻边112，中间段113为锥面段，金属内衬套13为漏斗形，导电橡胶层12设置在金属外套11和金属内衬套13之间，三者之间固定连为一体。

本实用新型实施的结构形式很多，实施方式不局限于上例，只要采用与上例等功能代换的所有结构均属本实用新型的保护范围。