[实用新型]汽车内饰件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件，特别涉及一种以针刺无纺材料为面料的、用于汽车底盘上层、具有承载要求的汽车内饰件。

背景技术

目前市场上的针刺类汽车内饰件，是以聚酯类化纤短丝为原料，通过开松、混合、梳理、铺网工序形成均匀的纤网，采用针刺固结、毛刷针刺，形成针刺无纺面料作为表层，经过热定型、定型胶涂层工艺处理，将其与PE复合，再加热模压成形后，在底层高压注入硬质PU发泡材料，模合而成。这种多层复合而成的内饰件由于在加热、模压时，PE受压不同，会发生熔流形成厚薄不匀，致使薄处的PE在高压注入PU泡沫时发生渗透，还有就是硬质PU与PE是极性相同的两种材料，直接粘合难度大，材料浪费多，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种易粘合、粘合强度高、厚度均匀且成本低的汽车内饰件。

实现本实用新型的技术方案是，一种汽车内饰件，其表面为聚酯类化纤形成的无纺面料，其下面为PE粘结层，底层为PU发泡层，其特征在于，PE粘结层与底层PU发泡层之间设置一层聚酯类无纺布。

本实用新型的材料具有耐磨、阻燃、隔音、减震、环保、无异味、易成型、耐冲压等特点，而且表层手感丰满舒适，由于各层材料极性相反，所以层与层之问粘结强度高，各层之间材料粘合紧密，模压时PE层熔流均匀，PU泡沫层高压注入时无渗透、厚薄均匀，从而大大减少了废品，提高了制成率，降低了生产成本。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

图中标号：1无纺面料，2PE粘结层，3聚酯类无纺布，4PU发泡层。

具体实施方式

以聚酯类化纤短丝为原料，通过开松、混合、梳理、铺网工序形成均匀的纤网，采用针刺固结、毛刷针刺，形成针刺无纺面料1，无纺面料1经过热定型、定型胶定型，将其与聚酯类无纺布3用PE复合并形成PE粘结层2，再加热模压成形，然后通过模具高压注入PU发泡层4，形成汽车厂家所需的内饰件。