[实用新型]一种铁路钢轨断轨检测装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铁路钢轨安全检测装置，尤其是涉及一种铁路钢轨断轨检测装置。

背景技术：

随着国民经济的发展，铁路运输日益繁忙，列车行驶速度加快，铁路的使用与维护的矛盾越来越突出，断轨现象时有发生，给铁路的安全造成极大的威胁。目前铁路部门已采取相应措施加强对路轨的检测和监控，国外对断轨的检测有的是采用在钢轨的轨腰位置粘结光导纤维的办法，虽然可以判断钢轨是否断裂，但不能判断断裂的具体位置，而且施工难度大。专利号为02235550的实用新型专利公开了一种“钢轨断轨检测装置”，主要采用设置主轨道电路和无绝缘轨道电路调谐区并把主轨道电路和无绝缘轨道电路调谐区做成短小轨道电路的方法，将接收到的谐振信号，采用FFT(快速富氏变换)数字信息处理技术将信号解调并分别动作轨道继电器，根据小轨道继电器和主轨道继电器是否共同励磁，从而判断在被检区段内是否有断轨发生，但也不能确定具体的断轨位置，而且其结构比较复杂。另外以上方法都不能检测山体滑坡等自然灾害危及路轨安全的现象是否发生。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无检测盲区、结构简单，既能检测路轨断裂的具体位置、又能检测危及路轨安全的山体滑坡及其它自然灾害现象是否发生的铁路钢轨断轨及山体滑坡检测装置，以克服上述已有技术的不足。

解决上述技术问题的技术方案是：一种铁路钢轨断轨检测装置，包括断轨信号处理报警系统和断轨信号检测电路，所述的断轨信号检测电路包括导线、依次串联在导线中的n个断轨检测电阻R1、R2、R3……Rn，各断轨检测电阻R1、R2、R3……Rn的两端用软导线分别与n段待检测、设定距离为L的钢轨并联连接，断轨信号检测电路的首端a及尾端d分别直接或通过转换开关KZ与断轨信号处理报警系统连接，n的取值范围是：1≤n≤3000，L的取值范围是：0.05～5Km。

本实用新型铁路钢轨断轨检测装置的进一步的技术方案是：所述各个断轨检测电阻R1、R2、R3、……Rn的两端分别并联有由至少一个发光二极管组成的发光灯组LED1、LED2、LED3……LEDn，断轨信号检测电路的首端a及尾端d通过转换开关KZ的常闭触点与断轨信号处理报警系统连接，转换开关KZ的常开触点上连接有一直流电源E。

本实用新型铁路钢轨断轨检测装置的再进一步的技术方案是：所述的断轨信号检测电路中还串联有m个山体滑坡检测电阻Rs1、Rs2、Rs3……Rsm，各电阻Rs1、Rs2、Rs3……Rsm的两端分别并联有处于常闭状态的山体滑坡检测开关Ks1、Ks2、Ks3……Ksm，m的取值范围是：1≤m≤3000。

由于采用上述技术方案，本实用新型之铁路钢轨断轨检测装置具有以下有益效果：

1、检测无盲区，检测准确、报警及时。由于本装置对待检测的钢轨的距离L可以设计得足够的短，从而可以大大缩小检测断轨位置的范围，检测无盲区，可以在较短的时间内比较准确的检测出断轨的区段和位置并及时报警，同时通过在断轨路段设置的发光灯组发出灯光报警信号，起到双重报警的作用，能更有效的避免安全事故发生。

2、本实用新型之铁路钢轨断轨检测装置不仅可以检测钢轨是否断裂，而且可以检测危及路轨安全的山体滑坡或其它自然灾害的发生，及时通知事故所在区段采取措施排除，避免事故发生。

3、本实用新型之铁路钢轨断轨检测装置所采用的线路简单、实用，施工安装方便，运行稳定。

下面结合附图和实施例对本实用新型之铁路钢轨断轨检测装置的特征作进一步的说明。

附图说明：

图1：本实用新型实施例一之铁路钢轨断轨检测装置的线路示意图；

图2：实施例二之铁路钢轨断轨检测装置的线路示意图；

图3、图4：具有检测山体滑坡功能的铁路钢轨断轨检测装置的线路示意图。

图中：

A-断轨信号处理报警系统，B-断轨信号检测电路，D-铁路钢轨，

R1、R2、R3……Rn-断轨检测电阻，E-电源，

LED1、LED2、LED3……LEDn-发光灯组，KZ-转换开关，

Rs1、Rs2、Rs3、……Rsm-山体滑坡检测电阻，

Ks1、Ks2、Ks3……Ksm-山体滑坡检测开关，

L-与其中一断轨检测电阻Rn并联的钢轨的长度。

具体实施方式：

实施例一：