[实用新型]一种可遥控关闭的船用防火风闸装置无效
申请号: | 200620172698.6 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN200991519Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 王书文;姜威;许隽霏;田华安 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | A62C3/10 | 分类号: | A62C3/10;A62C2/00;A62C37/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430064湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 关闭 防火 风闸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适于在船舶机舱进/排风口使用的可遥控关闭的船用防火风闸装置,用以实现船舶机舱进/排风口防火风闸的快速关闭。
背景技术
现有技术中的船用防火风闸主要有遥控气动或遥控液动控制型防火风闸。
遥控气动控制型防火风闸平时设置为开启状态,借助压缩空气(气压一般为0.4~0.9MPa)作用于气缸机构来克服能使防火风闸关闭的预紧力(重力和弹簧力)而将防火风闸开启,起船舱与外界空气流通的作用。一旦发生火警,通过切断气源,使防火风闸关闭,阻断外界空气进入船舱,隔断火势。然而,这种遥控气动控制型防火风闸在使用过程中隐含着漏气、意外失气或供气系统发生故障而导致关闭防火风闸的风险:这种风险将导致船舱内的缺气缺氧,引发安全和停机事故,因此,使用的可靠性还不够理想。遥控液动控制型防火风闸也存在上述类似的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种使用可靠性较高,结构设置更为合理的可遥控关闭的船用防火风闸装置。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案为:包括有防火风闸本体1,在防火风闸本体的内腔配置有转动闸门2,其不同之处在于转动闸门的转轴一端伸出防火风闸本体与摇臂3相连,并配置回位扭簧5,摇臂的另一端连接拉索8,拉索绕经一摆杆4与拉紧锁止遥控机构相连,使转动闸门处于常开状态。
按上述方案,所述的摆杆4铰接在防火风闸本体转动闸门转轴一侧,并在摆杆侧配置止挡易熔销6,以防止拉索施力时发生摆转。
按上述方案,所述的拉紧锁止遥控机构包括绕线棘轮13,绕线棘轮轴向设有缠绕拉索的绕线轮,绕线棘轮一侧安设单向止推机构,单向止推机构与遥控锁止装置相配置。
按上述方案,所述的拉索8为钢丝;所述的单向止推机构由棘爪摆杆12和回位弹簧14构成,棘爪摆杆的一端与遥控锁止装置的锁止位相配置;所述的遥控锁止装置包括锁止摆杆18,锁止摆杆的一端设置锁止位,另一端与遥控气缸17或遥控液缸相连。
按上述方案,在摇臂3摆转的转动闸门关闭位安设有信号开关7。
本实用新型的主要功能和工作过程为:通过转动棘轮13收紧拉索8(钢丝)使摇臂3摆转,带动转动闸门2转动处于开启状态,此时遥控锁止装置的遥控气缸17或遥控液缸无需施力即将单向止推机构锁止,以防转动闸门回转关闭。当发生火警或其它意外情况需要关闭转动闸门时,通过遥控气缸17或遥控液缸的动作使锁止摆杆18转动一个角度,其一端的锁止位与棘爪摆杆脱开,使绕线棘轮松脱,拉索得到自由释放,则转动闸门2在回位扭簧5的作用下迅速回转关闭。使船舱与外界空气隔绝。当防火风闸本体1处的温度较高,止挡易熔销6感应的温度超过70℃±3℃时,易熔销会熔断,若拉索没放松,此时摆杆4会向摇臂3摆转靠拢,在回位扭簧5的作用下摇臂回转,带动转动闸门回转关闭。转动闸门关闭后通过信号开关7将关闭或报警信号同时发送出去,及时提示监控人员注意。
本实用新型的有益效果在于:1、通过绕线棘轮和单向止推机构来控制转动闸门处于常开状态,常开状态时无需气力和液力的作用,也即发生气/液源故障不会导致关闭防火风闸,可有效防止防火风闸意外关闭事故的发生,因此使用的可靠性和安全性较高;2、设置有遥控、熔断等多种火警发生迅速关闭防火风闸的功能和装置,其防火关闸的功能强,自动化程度高,复位操作简便;3、结构设置合理简单,维护方便。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例防火风闸部分关闭状态的正视结构图。
图2是本实用新型一个实施例防火风闸部分开启状态的正视结构图。
图3为图1的俯视图。
图4为图2的俯视图。
图5为本实用新型一个实施例中止挡易熔销熔断状态的俯视图。
图6为本实用新型一个实施例中应急开启状态的俯视图。
图7为本实用新型一个实施例中紧锁止遥控机构的正视结构图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型得实施例,包括有管状的防火风闸本体1,在防火风闸本体的内腔中部配置有与内腔轴线相垂直的转动闸门2,转动闸门的形状与防火风闸本体的内腔截面相同,为矩形或圆形,转动闸门上安设有转轴,转轴铰接在防火风闸本体内腔上下,一端伸出防火风闸本体与摇臂3相连,并配置回位扭簧5,摇臂的另一端连接拉索8,拉索可为钢丝,在摇臂的另一端还安设有摇手柄9,手柄端可配置应急插销11,并在转动闸门的开启位对应设置限位孔,以便于必要时进行手动关启,开启时用应急插销11定位;拉索绕经一摆杆4上的定滑轮10后与拉紧锁止遥控机构相连,在拉紧状态时使转动闸门处于常开状态。摆杆4铰接在防火风闸本体转动闸门转轴一侧,其一端安设有定滑轮10,用于绕经拉索8,在摆杆侧配置止挡易熔销6,以防止拉索拉紧施力时发生摆转。在摇臂3摆转的转动闸门关闭位安设有信号开关7,可将转动闸门关闭的信号及时发送出去。拉索的另一头与拉紧锁止遥控机构相连,所述的拉紧锁止遥控机构包括绕线棘轮13,绕线棘轮的轴向设有缠绕拉索的绕线轮,绕线棘轮一侧安设单向止推机构,单向止推机构由棘爪摆杆12和回位弹簧14构成,其中棘爪摆杆上安设的棘爪与棘轮13相配置,起单向止推的作用,棘爪摆杆的一端与遥控锁止装置的锁止位相配置,在棘爪摆杆的下方安设有一手动复位件15,并配置手动扳手19;遥控锁止装置包括锁止摆杆18,锁止摆杆的一端设置锁止位,另一端与遥控气缸17或遥控液缸或电动缸相连,遥控气缸通气后杆收缩,锁止摆杆18逆时针摆转,锁止位与棘爪摆杆前端脱开,棘爪摆杆下摆,即可使棘轮脱离单向止推状态。为增加防火风闸的关闭功能,在锁止摆杆的另一端还连接有手动拨杆器16,以便在气路故障或人在现场时直接实施风闸关闭。
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