[实用新型]风光互补路灯照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种利用风能太阳能进行照明的风光互补路灯照明系统

背景技术

目前利用风能太阳能进行照明的路灯较多。中国专利ZL03257388.X“一种太阳能自动照明装置”就是这样一种用太阳能为楼道提供照明的太阳能自动照明装置，由太阳能电池、蓄电池、照明灯及包含光控开关及充放电保护电路的控制电路组成，由于采用了适当的控制电路，仅在夜晚或白天光线不充足时照明，以及采用能耗低的LED作发光源，降低了电能的消耗，因此得到实际应用，其缺点是太阳能发电造价高，限制了它的进一步推广使用。风能发电成本低于太阳能发电，用风能发电对路灯供电显然是较为经济的一种选择，尤其是在风能较丰富的地区。但到目前为止，依靠风能发电来供电的路灯仍然没有得到推广普及，其主要原因是每盏路灯上安装一台风力发电机一组蓄电池，增加了单盏路灯的成本，由于每台风力发电机必须配套相应充放电控制电路，因此增加了整条道路路灯系统的故障率。也有普通风光互补路灯，用风能结合太阳能发电互为补充，但由于每盏路灯上要安装一台风力发电机、一块太阳能电池板、一组蓄电池及相应的控制电路，增加了单盏路灯的成本和故障率，因此没有得到推广普及。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种成本低可靠性高的风光互补路灯照明系统，用一台风力发电机加一组太阳能电池向一条道路上的多盏路灯供电，供电系统采用低压直流供电系统，不需要逆变升压装置，因此提高了系统的效率和可靠性。用风能发电发主，以降低路灯的成本，同时用太阳能发电作为补充，以解决风力不足时的发电问题进一步提高系统的可靠性。在我国大多数地区冬季春季风力大，夏季风力相对较小，所以夏季风力发电效果相对较差，而夏季太阳光线最强，这时太阳能电池发电效率最高，所以用太阳能电池来补充夏季风力不足时的发电问题。风光互补路灯照明系统成本远低于普通风能及太阳能路灯、普通风光互补路灯，而可靠性也远高于它们。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括由若干盏路灯并联组成的照明电路、蓄电池、中央控制器和一台或数台风力发电机一组太阳能电池以及连接整个系统的电线电缆，所述风力发电机以及太阳能电池分别与蓄电池组成充电电路，路灯采用发光源为发光二极管的LED节能灯。

本实用新型的有益效果是：1、用单台或数台风力发电机及一组太阳能电池通过与一套蓄电池配合，并利用现有的控制技术实现定时供电或根据亮度供电，以及采用能耗极低的LED作发光源，可以同时向多盏路灯供电，减少了风力发电机蓄电池及相应控制电路的数量，降低了投资成本。2、减少了中间控制环节，相应地减少了整条道路路灯系统的故障率，系统维护减少，可靠性提高。3、利用风能对蓄电池充电，可以避免单太阳能路灯连续阴雨天气较多时无法照明的缺点，同时用太阳能电池作补充发电，用以解决少数有阳光无风天气的发电问题，保证路灯正常工作。因此，系统的可靠性更高。

附图说明

图1为本实用新型电路原理方框图。

具体实施方式

本实用新型所用风力发电机可以是一台或数台并联的风力发电机及一组太阳能电池，蓄电池和中央控制器可以设置控制箱内。风力发电机一组太阳能电池分别和蓄电池组成充电电路，风力发电机和太阳能电池可以分别对蓄电池充电，也可以同时对蓄电池充电，如图1所示，通过中央控制器控制对路灯供电。中央控制器上设有对蓄电池进行保护的充放电保护电路以及光控电路，使得路灯在夜间或光线昏暗时工作。中央控制器中还可设置定时电路，可使路灯在规定的时间内照明，整个系统全自动控制运行不需人工干预。路灯采用LED节能灯作光源，以减少电能损耗。一套系统路灯的数量可根据所在地区的风力情况和风力发电机的功率以及太阳能电池功率进行计算得出，风力足的地方，风力发电机的发电量大，可匹配的路灯数量多，反之，可匹配的数量少，太阳能电池的作用是用来对风力发电作补充，根据所在地区的风力情况确定，用以增加风力相对较小的夏季的供电可靠性。本系统采用低压直流供电系统。