[实用新型]符合人体工学的公路车握把

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车中的公路车，尤其涉及一种符合人体工学的公路车握把。

背景技术

自行车就适用场地来分，基本上可分为山路车(亦称为越野车)以及公路车(亦称为跑车或竞赛车)，现有的公路车的握把，如图1所示，由一握把本体10的握持部11枢设一刹车控制柄12及一变速控制柄13所构成。

而以往使用者在公路车行驶过程中，往往从头至尾将手紧握于该握把上，使用者握持于该握把时，是由该握把支撑部份体重，且公路车在行驶过程中所产生的震动，亦会经由该握把传导至使用者，因此该握把若无法有效地减少体重的压力及吸收行驶的震动，势必会造成使用者在使用上的不适感。

故本申请人针对前述种种问题加以研究，从而开发出一种符合人体工学的公路车握把。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种符合人体工学的公路车握把，在使用者握持时，不仅能够减少体重压力及吸收行使震动，更能够提升握持及使用上的舒适度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种符合人体工学的公路车握把，包含一在握持部枢设有一刹车控制柄及一变速控制柄的握把本体，在该握把本体的握持部上相应该刹车控制柄及该变速控制柄的旋转轴而罩盖一垫件，该垫件的侧面为椭圆形，该垫件为弹性材质而供使用者握持。另可在该刹车控制柄的中端、枢设的相对端上及该变速控制柄枢设的相对端上分别组装球型垫件，该些球型垫件亦为弹性材质。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用罩盖于握把本体的握持部的垫件，以及利用分别组装在该刹车控制柄及该变速控制柄上的球型垫件，以提供一种符合人体工学之公路车握把。上述垫件及球型垫件，在使用者握持时，不仅能够减少体重压力及吸收公路车行驶过程中产生的震动而提供缓冲的作用，更能够提升握持及使用上的舒适度。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是现有的公路车握把的示意图；其中，10为握把本体，11为握持部，12为刹车控制柄，13为变速控制柄；

图2是本实用新型实施例符合人体工学的公路车握把的立体图；

图3是本实用新型实施例符合人体工学的公路车握把的握持状态示意图；

图4是本实用新型实施例符合人体工学的公路车握把的押扣状态示意图。

图2至图4中，20为握把本体，21为握持部，22为刹车控制柄，23为变速控制柄，30为垫件，40为球型垫件。

具体实施方式

本实用新型符合人体工学的公路车握把，其实施例如图2至图4所示，包含：

一握把本体20，其具有一握持部21；

一刹车控制柄22，其枢设于该握把本体20的握持部21上；

一变速控制柄23，其枢设于该握把本体20的握持部21上，且该变速控制柄23与该刹车控制柄22相邻；

一垫件30，为弹性材质，且相应该刹车控制柄22及该变速控制柄23的旋转轴而罩盖于该握持部21，在本实施例中，该垫件30的侧面为椭圆形且材质为塑料，另外该垫件30的侧面小于一般人的掌心；以及

三个球型垫件40，为弹性材质，其中二个球型垫件40分别组装于该刹车控制柄22的中端，以及该刹车控制柄22枢设于该握持部21的相对端，另一球型垫件40则组装于该变速控制柄24枢设于该握持部21的相对端，在本实施例中，该些球型垫件40材质为塑料。

而本实用新型符合人体工学的公路车握把中，如图3所示，使用者的手握持于该握把上时，该垫件30能提供手掌握持以支撑使用者的身体，由于该垫件30为弹性材质，因此使用者体重施加于该垫件30的反作用力，会受该垫件30吸收而减少，以减轻使用者握持该握把所受的力，另外当行经地面崎岖不平的路段而震动时，该垫件30及该些球型垫件40亦能吸收由该握把传达至使用者手部的震动，以减轻使用者因震动而引起的不适感，故该垫件30及该些球型垫件40可让握持更加舒适。

又如图4所示，使用者在制动该刹车控制柄22及该变速控制柄23时，能够以手指分别押扣该些球型垫件40，以连动该刹车控制柄22及该变速控制柄23，而由于该些球型垫件40为弹性材质，故能让手指押扣更为舒适且不易滑脱，在使用上更为舒适。

综上所述，本实用新型为一种符合人体工学的公路车握把，在握把本体的握持部上罩盖一垫件，以及在枢设于握持部的一刹车控制柄及一变速控制柄上分别组装球型垫件，且该垫件及该些球型垫件皆为弹性材质，藉此提升握持及使用的舒适度，并吸收公路车行驶过程产生的震动而提供缓冲的作用。