[实用新型]一种柴油车辆油路加热过滤器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种热装置，能够过滤柴油、并提高柴油温度的一种柴油车辆油路加热过滤器。

背景技术

目前，公知的燃油供给系统由柴油箱，柴油滤清器(包括粗、细滤清器)，输油泵、喷油嘴、高压油管组成，一般柴油由油箱经粗滤器后，被输油泵吸入，送至柴油细滤器，过滤后的柴油经喷油泵提高压力经高压油管送至喷油器，再由喷油器将其以雾状喷入发动机气缸与空气混合后产生高温燃烧，废气由排气管排出。产生的大量热量从排气管随废气释放，浪费。而末利用。再加上冬季气候比较寒冷，尤其北方冬季时间长，车辆发动较困难，起动时间长，油耗大，且加重了司机的劳动。

发明内容

为了克服柴油发动机起动困难及加重了司机的劳动等不足，本实用新型提供了一种柴油车辆油路加热过滤器，柴油车辆都可使用柴油加热过滤器充分利用了从排气管释放的热能，快速加热柴油，同时由于装了过滤网，又净化柴油，提高柴油的质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在靠近油箱的位置边在排气管上用U型架固定环(5)固定一个箱体(2)。箱体是铝合金制品，有可拆卸的箱盖(3)，便于取出滤网(4)，定期清洗。箱盖上有小槽，箱内有也有小槽，用于装夹过滤网，箱体内有两块平行隔板(8)，和箱体是一体的，二块隔板上都有过油小孔，过油小孔上下错开，中间是是过滤网，当柴油从油箱到箱体左进油口(1)，流入箱体(2)，从第一隔板(8)的过油小孔经滤网(4)，到第二平行隔板(8)偏上过油小孔，经箱体(2)后出油口(6)至过滤器开始循环，箱体可贮柴油500g左右，(是指柴油发动机200马力以上)，由于箱体尽可能多面积贴在排气管(7)上，再加在箱体内两块隔板过油小孔上下错开，及滤网(4)的作用，延长了柴油在箱体内的停留时间，柴油充分吸收了排气产生的热量，温度迅速上升，使车辆容易起动，使用十分方便快捷。

本实用新型的有益效果是，只需在排气客上装加一种柴油乍辆油路加热过滤器，其他部位无须任何改动，充分吸收利用排气产生的热量，使柴油温度迅速上升，结构简单，造价低。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型进一步说明

图1-1是一种柴油车辆油路加热过滤器的实施例的剖面构造主视图。

图1-2是一种柴油车辆油路加热过滤器的实施例的剖面构造的侧视图。

图中1、进油口；2、箱体；3、箱盖；4、滤网；5、支架固定环；6、出油口；7、排气管；8、平行隔板。

具体实施方式

在图1-1箱体(2)通过支架固定环(5)与排气管(7)连接在一起，柴油从油箱流出经过进油口(1)进入箱体(2)，通过平行隔板(8)上的过油小孔经过过滤网(4)至平行隔板(8)上的过油小孔至箱体(2)右侧，通过出油口(6)流到粗滤器、箱盖(3)与箱体(2)之间可拆卸，便于定期清洗滤网(4)。

在图1-2中，箱体(2)通过支架固定环(5)连接在排气管(7)上。