[实用新型]自动开关车门感应系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车附属安全系统，具体涉及一种汽车自动开关车门感应系统。

背景技术

对现代社会而言，汽车不再仅仅是单纯的代步工具，人们对汽车安全性、舒适性、便利性的要求与日俱增。这对汽车上的各个零部件都提出了越来越高的要求。

传统的车用机械钥匙开门、锁门及启动、关闭发动机的系统包括：车门把手、把手支架、车门锁芯、机械钥匙、发动机点火锁芯和发动机等。

采用该系统进入车辆启动发动机时，其操作步骤为：通过机械钥匙插入车门锁芯转动解锁并将机械钥匙拔出，随后拉动把手开门，然后进入汽车驾驶室。接下来，还需要使用同一把机械钥匙插入点火锁芯，随后转动钥匙点火，最后启动发动机。

当驾乘人员离开汽车时，必须先反方向转动钥匙，关闭发动机，拔出机械钥匙，然后下车并关车门，最后使用机械钥匙插入车门锁芯反方向转动锁门；或者，在离开车辆前先按动汽车门锁锁止按钮，使得汽车门锁进入锁止状态，然后再关车门。

传统的车用遥控钥匙开门、锁门及启动、关闭发动机的系统包括：车门把手、把手支架、遥控开门、锁门系统控制模块、遥控钥匙、机械钥匙、点火锁芯以及发动机等。

采用该系统进入车辆启动发动机时，首先，驾驶人员在离汽车一定距离时先拿出遥控钥匙，然后按动设在遥控钥匙的开启按钮(相当于发出一定频率的振荡波)，遥控开门、锁门系统控制模块(相当于接收装置)，两者频率匹配时，车门自动开锁，拉动车门把手开门，又通过机械钥匙插入点火锁芯，转动钥匙点火，启动发动机。

当离开车辆时，先反方向转动机械钥匙关闭发动机，拔出机械钥匙，下车并关车门，按动设在遥控钥匙的关闭按钮，遥控关门；或者，在离开车辆前先按动汽车门锁锁止按钮，让汽车门锁进入锁止状态，再关上车门。

综上所述，不论是用上述机械钥匙还是遥控钥匙开门、锁门及启动、关闭发动机，都必须使用机械钥匙进行发动机启动和关闭动作，所以车辆用户对机械钥匙的依赖往往会带来一些不便。

例如，如果驾乘人员采用先按动汽车门锁锁止按钮，让汽车门锁进入锁止状态，再关上门这种方式，有可能出现钥匙被误锁在汽车内部的现象，会给汽车驾乘人员带来极大不便。也可能忘记锁住车门，导致驾乘人员的钱物丢失。

如果人们采用先关上门，再使用机械钥匙或遥控钥匙锁门这种方式，虽然不会出现驾驶员的钥匙被误锁在汽车内部的现象，但需要拿出钥匙，使用钥匙锁门，再收好钥匙这一系列动作，这一系列动作显然不够方便而且也有可能会出现驾驶员忘记锁门的情况。

因此，实有必要设计一种新的自动开关车门感应系统，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种自动开关车门感应系统，这种系统仅需要驾驶员随身携带电子钥匙就可以直接实现开门/关门，而且还可以选择是否同时自动开启/关闭汽车发动机。

本实用新型所述的自动开关车门感应系统是这样设计的：

一种自动开关车门感应系统，包括设置在车门外的车门把手、设置在车门内部的把手支架及车门锁，该系统还包括：系统控制模块，该系统控制模块一端与把手线束总接头相连，另一端与发动机相连；设置在车门把手内部的天线，该天线设有和把手线束总接头相连的第二接头；所述天线接收到的信号通过把手线束传送到所述系统控制模块；随驾驶员配备的信号发送装置，该信号发送装置发出的信号可以被所述天线接收。

作为本实用新型的进一步改进，该系统还包括与发动机相连的启动/关闭发动机按钮。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手支架上设有微动开关，该微动开关通过微动开关线束和把手线束总接头相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述天线为振荡天线或射频识别装置，所述信号发送装置为电子钥匙。

作为本实用新型的进一步改进，所述车门把手为中空结构，前端设有堵盖。所述车门把手上设有感应锁门按钮。

该系统比起传统设计节省了拿钥匙、用钥匙解锁、插入钥匙点火、拔钥匙熄火、用钥匙锁门等一系列动作，驾驶员自始至终无需接触钥匙，其操作简单方便，同时，该系统安全可靠，不会出现忘记锁住车门的现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述，其中

图1为本实用新型的开门、锁门及启动、关闭发动机的系统的车门把手的截面示意图；

图2为本实用新型的开门、锁门及启动、关闭发动机的系统的车门把手的另一截面示意图；

图3为本实用新型的开门、锁门及启动、关闭发动机的系统的控制系统的方框图。

具体实施方式