[发明专利]蓄电系统

说明书

技术领域

本发明涉及储蓄直流功率并使其充放电的蓄电系统，可用于例如电车等。

背景技术

近年，已知通过组合装载在电车上的驱动控制逆变器、设置在地面变电所等的的电源设备等中应用二次电池、双电荷层电容器等蓄电装置的蓄电系统，将车辆制动时产生的剩余再生功率储蓄在蓄电装置，构成车辆加速时或线路电压降低时使用储蓄的功率，从而能有效利用车辆具有的动能(例如参考专利文献1、专利文献2)

专利文献1：特开2003-199354

专利文献2：特开2005-206111

蓄电系统实际使用时，如何构成组成蓄电系统的各部、包括其配置位置，在什么样的条件下使所述各部如何协作并如何工作，系统发生异常时如何检测出异常，如何使各部按检测结果工作，这些是稳定且安全地利用蓄电系统方面重要且必不可少的技术。

然而，蓄电系统的应用开发近年才刚刚开始，专利文献1、专利文献2说明蓄电系统的组成和运作的概况，但未图示启动、运转、停止蓄电系统时的具体运作方法、异常检测方法和检测出异常时的运作方法。

本发明鉴于上述状况，其目的在于提供一种蓄电系统，该蓄电系统能可靠地进行蓄电系统实际应用时重要且必不可少的启动、运转、停止，而且能适当处理各种异常的最适合用于电气铁路系统等。

发明内容

本发明的蓄电系统，利用DCDC变换器部将来自直流电源的直流功率调整成规定的电压电流，储蓄在蓄电部，其中，在所述DCDC变换器部的所述直流电源侧(初级侧)配置检测出主电路的电流的初级侧电流检测部、检测出主电路的电压的初级侧电压检测部、进行主电路的通断的初级侧开关部、以及抑制主电路的高次谐波的初级侧滤波器部，而且在所述DCDC变换器部的所述蓄电部侧(次级侧)配置抑制主电路的高次谐波的次级侧滤波器部、进行主电路的通断的次级侧开关部、检测出主电路的电压的次级侧电压检测部、以及检测出主电路的电流的次级侧电流检测部，并且利用输入来自外部的运转指令和来自所述初级侧电流检测部、初级侧电压检测部、初级侧开关部、初级侧滤波器部、DCDC变换器部、次级侧滤波器部、次级侧开关部、次级侧电压检测部、次级侧电流检测部和蓄电部得到的信号的系统控制部，至少进行所述初级侧开关部、DCDC变换器部、次级侧开关部的通断控制。

根据本发明，能实现具有对电气铁路系统等最佳的系统组成并能可靠地进行启动、运转、停止且同时能适当处理各种异常的蓄电系统。

附图说明

图1是示出本发明实施方式1的蓄电系统的组成例的图。

图2是示出实施方式1的直流电源1(1)的组成例的图。

图3是示出实施方式1的切断部8的组成例的图。

图4是示出实施方式1的初级电流检测部10的组成例的图。

图5是示出实施方式1的初级电压检测部20的组成例的图。

图6是示出实施方式1的初级侧开关部30(1)的组成例的图。

图7是示出实施方式1～7的开关的组成例的图。

图8是示出实施方式1的初级侧滤波器部40(1)的组成例的图。

图9是示出实施方式1的DCDC变换器50(1)的组成例的图。

图10是示出实施方式1的变换器电路51a的组成例的图。

图11是示出实施方式1的放电电路45(1)的组成例的图。

图12是示出实施方式1的次级侧滤波器部60(1)的组成例的图。

图13是示出实施方式1的次级侧开关部70(1)的组成例的图。

图14是示出实施方式1的次级侧电压检测部80的组成例的图。

图15是示出实施方式1的次级侧电流检测部90的组成例的图。

图16是示出实施方式1的保护装置部100的组成例的图。

图17是示出实施方式1的蓄电部110的组成例的图。

图18是示出实施方式2的蓄电系统的组成例的图。

图19是示出实施方式2的直流电源1(2)的组成例的图。

图20是示出实施方式2的初级侧滤波器部40(2)的组成例的图。

图21是示出实施方式3的蓄电系统的组成例的图。

图22是示出实施方式3的放电电路部45(2)的组成例的图。

图23是示出实施方式4的蓄电系统的组成例的图。

图24是示出实施方式4的初级侧开关部30(2)的组成例的图。

图25是示出实施方式5的蓄电系统的组成例的图。

图26是示出实施方式5的次级侧开关部70(2)的组成例的图。