[发明专利]电池组空气过滤器用的自动管理系统及其自动管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池组空气过滤器用的自动管理方法，并且更具体地涉及一种电池组空气过滤器用的自动管理方法，其中，在电池组的空气入口或空气出口周围具有连接至电池管理系统(BMS)的流量传感器。流量传感器检测空气流量，以事先告知操作者或使用者电池组的空气过滤器更换时间或是否有装设空气过滤器。因此，可预防电池组的寿命降低或减少，而且能有效控制鼓风扇，使电池组在运行期间一直保持在正常温度范围内运行。

背景技术

一般来说，在混合电动车中，在内燃机中使用电池作为部分驱动源，或者，在电动车中，使用电池作为主要驱动源，车子的性能取决于如何让电池保持在最佳状态以产生最大输出。

举例来说，如图1所示，用于电池组的传统空气调节装置1包括：由多个电池(图上未显示)组成的电池组5，以及壳体4，其可容纳每个电池，使得相邻电池间保持空气流量通道，并且在其一侧具有空气入口2，在其另一侧具有空气出口3；一空气过滤器6，其可拆卸地装设在空气入口2的周围；一鼓风扇7，它布置到空气出口3；一温度传感器8，它布置在空气入口2的周围，用来检测由电池组5所产生的热；以及一控制单元9(如电池管理系统)，其分别与电池组5的电池、鼓风扇7及温度传感器8连接，用以测量各个电池的电流、电压及温度，且以电力控制鼓风扇7及温度传感器8。

当电池组放电或充电时，控制单元9通过温度传感器8检测电池组5产生的热。此时，当电池组所产生的热介于正常温度范围时，控制单元会在其对应的运行模式下持续控制鼓风扇7；当热量超过正常温度范围时，控制单元会增加/减少鼓风扇7的输出，使电池组5的温度可达正常范围。

然而，依据现有技术，因为只在空气入口处提供连接至控制单元的温度传感器，所以无法准确检测未装设空气过滤器的状态或空气过滤器的更换时间。因此，即使空气过滤器已粘附许多灰尘，操作者或使用者亦不能事先察觉有此情况，因而降低或减少电池组的寿命。

发明内容

因此，本发明是关于解决上述问题。本发明的目的是在提供一种电池组的自动管理方法，其能告知操作者或使用者在电池组中未装设空气过滤器的状态或空气过滤器的更换时间，让他们可立即处理此情况，因而使电池组的温度维持在最佳状态，且预防电池组的寿命降低或减少。

为实现上述目的，本发明提供一种电池组空气过滤器用的自动管理系统，电池组具有至少一颗电池及一壳体，其可容纳每个电池，使得相邻电池间保持空气流量通道，且在其一侧布置有空气入口，在其另一侧布置有空气出口。本自动管理系统包括：可拆卸地装设在壳体的空气入口的外端的空气过滤器；一鼓风扇，它布置到空气入口和空气出口中的一个；一流量传感器，它布置在空气入口或空气出口中的另一个，并检测壳体引进或排出的空气流量；一控制单元(如电池管理系统)，其分别与电池组的电池、鼓风扇及流量传感器连接，用以测量各个电池的电流、电压及温度，且以电力控制鼓风扇及流量传感器；以及一连接至控制单元的告知装置，用来告知操作者或使用者未装设空气过滤器的状态或空气过滤器的更换时间。

依据本发明的另一方面，提供一种电池组空气过滤器用的自动管理方法。本方法包括以下步骤：运行鼓风扇；使用流量传感器检测空气流量；确定检测到的流量属于过滤器更换范围、正常过滤器运行范围和过滤器未装设范围信息中的哪一个，该信息被标准化并相对于鼓风扇预先存储在控制单元(例如BMS)的存储器中；以及当作为判断的结果确定检测到的流量属于更换空气过滤器的范围或未装设空气过滤器的范围时，通过告知装置告知操作者或使用者相对应的信息。

附图说明

从下面结合附图的详细描述，本发明的上述和其它目标、特征和优点将更加显然，其中：

图1是根据现有技术的用于电池组的空气调节装置的示意图；

图2是根据本发明实施例的电池组空气过滤器用的自动管理系统的示意图；和

图3是流程图，示出根据本发明实施例的电池组空气过滤器用的自动管理方法。

主要符号说明

1  空气调节装置  2空气入口    3空气出口

4  壳体          4a主体       4b盖子

5  电池组        6空气过滤器  7鼓风扇

8  温度传感器    9控制单元    9a控制单元

10 流量传感器    11导管

具体实施方式

在此将描述本发明的一较佳实施例，请参考随附的图示。在如下的描述中，若已知的功能及架构会模糊本发明的主题的话，其详细描述将被省略。