[发明专利]利用夹紧件对汽车车顶天线的固定

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1所述特征的车顶天线，它特别是具有一底板，用来支承由可与底板连接的天线罩遮盖的天线元件。

背景技术

现有技术是如在图10中举例表示的车顶天线。车顶天线在汽车车身上的固定通常通过一生成在底板上的下部螺纹轴颈实现，它在安装车顶天线时从上方或者从外部穿过相应成形的孔插在汽车车身上，然后从下方或者从车身内部牢固地拧上一专用的齿圈螺母。这里车身板夹紧在底板和齿圈螺母的齿之间，从而使车顶天线无间隙和牢固地与车身连接。同时在拧紧齿圈螺母时在底板和车顶外表面之间环形分布在车顶孔周围的密封轮廓这样地按规定预紧，使得不可能有潮汽进入车顶孔区域内底板和车顶外表面之间的中间空腔和车身及车顶天线内部。此外在拧紧螺母时齿圈螺母的齿略微挤入车身板的底面内，由此建立车顶天线和车身之间可靠的实物连接，这里螺纹轴颈和孔这样设计，使车顶天线相对于汽车只能按正确的方位安装。

所述固定方法的缺点是：由螺纹轴颈和齿圈螺母组成的坚硬而有棱角的金属零件的结构高度在车顶板下方为例如20mm。如果在汽车正常运行时通过位于它下面的车顶顶蓬的塑料件防护，那么在发生事故时这些零件会造成对坐在前面的乘客的伤害，因为在撞车时他们可能撞在这些突起的零件上，由此可能导致头部严重受伤。齿圈螺母是至少两个零件的复合件，其中螺母体可旋转地固定在齿圈上。因此它是那种制造复杂和价格高的零件，在底板上的螺纹轴颈制造也很麻烦，外螺纹容易损坏。齿圈螺母是一个单独的零件，它必须由制造者另外安排并在装配现场作好准备。在装配时这个零件必须额外送来，并在位置很窄的条件下从下方困难地拧上去。此外齿圈螺母需要大的板手空间，并且为了拧紧需要体积相当大和不便操作的工具。齿圈螺母的拧上和拧紧只能从下方进行。这意味着，在安装车顶天线时始终需要两个操作步骤，亦即首先从车身上方装上车顶天线，然后从车身下方或内部拧紧螺母，总体来说使安装复杂。拆卸车顶天线也不得不从下方进行，这时事先必须去除车顶顶蓬。

由DE 102 10593 A1已知另一种固定结构，这里这种结构也有各种缺点：由于弹簧套的卡锁钩的V形弹簧钩轮廓这里也难以避免在车顶板下方坚硬零件有害的结构高度。拧在底板上的弹簧套是一个复杂和昂贵的特殊零件，为了达到必要的强度它必须由贵重的弹簧钢或高级复合塑料制成。带轴肩的螺钉同样是昂贵的专用件，它总体来说使结构复杂和昂贵。这里也没有提供仅仅从上面拆卸车顶天线的可能性，因为在向上从车顶孔中垂直取出卡锁支座之前首先必须在车顶下方压合其外部的卡锁钩(分别沿螺钉轴向)，由此使它可以穿过车顶孔向上移出。

发明内容

因此本发明的目的是，避免开头所提到的缺点，特别是应该实现这样的车顶天线固定结构，它使得可以借助于夹紧(尤其是通过拧紧)使车顶天线无间隙、牢固和水密性地固定地车身表面上。

这个目的通过权利要求1的特征实现。

按照本发明的设想，连接元件被设计成一在车顶天线底板和车身表面(＝固定面)，特别是车顶，之间的可轴向和径向运动的夹紧件，在车顶表面下方固定装置的坚硬部分需要小的结构高度，在理想情况下约5mm，因为这个高度一般看作不会对坐在前面的乘客造成头部受伤的危险。尤其是它做得带有倒圆或倒斜的棱边，以进一步减小受伤风险。可以用最简单和最经济的固定元件实现固定。特别是螺钉连接元件可以做得尽可能简单和短，固定元件可由经济的材料借助于经济的大量生产制造(例如锌-压铸)。固定元件可用简单的方法预装在底板上，从而构成一可方便地操作的装配单元。因此取消了麻烦的准备，运送和安装附加的固定件和工具。固定方案既适用于实现的安装和拆卸(从上方或车身外部安装车顶天线，接着通常通过从下方或车身内部拧紧来固定)，也适用于仅仅从上方或车身外部安装和拆卸车顶天线(从上方或车身外部安装车顶天线，接着通常通过从上方或车身外部拧紧螺钉来固定)。固定方案以一种容易实现的编码使车顶天线相对于汽车车身表面以唯一的正确方位安装。此外容易实现的车顶天线在车身上的预卡锁功能得以实现，这特别是在采用常用的从下方拧紧螺纹的安装方法具有重要意义，从而使从上方预装的车顶天线可以不会弄错地重新从车顶孔中压出。