[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
申请号: | 200680001688.9 | 申请日: | 2006-05-01 |
公开(公告)号: | CN101099033A | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 加藤健治;广岡重正 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02;F02D41/14;F01N3/08 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威;徐金伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1、一种内燃机的排气净化装置,包括:
设置在内燃机的排气通道内的NOx吸留还原催化剂,当流入催化剂的排气的空燃比稀时,该NOx吸留还原催化剂通过吸收和吸附其中之一,或者通过吸收和吸附来吸留包含在排气内的NOx,并且当排气的空燃比是理论空燃比或者浓空燃比时,该NOx吸留还原催化剂利用包含在排气内的还原成分还原和净化吸留的NOx;和
设置在NOx吸留还原催化剂的入口侧和出口侧的排气通道的至少其中之一内的H2传感器,其用于检测排气的氢成分浓度,其中:
该排气净化装置执行再生操作,在该再生操作中,当NOx吸留还原催化剂要还原和净化吸留在NOx吸留还原催化剂内的NOx时,浓空燃比或理论空燃比的排气供应到NOx吸留还原催化剂达预定时间段,并且在再生操作期间,该排气净化装置基于由H2传感器检测到的排气中氢成分浓度来控制流入NOx吸留还原催化剂的排气的空燃比。
2、如权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,所述H2传感器设置在NOx吸留还原催化剂的出口侧的排气通道内,并且在执行所述再生操作时,根据由出口侧H2传感器检测到的排气中的氢成分浓度来判断终止再生操作的时间。
3、如权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,所述H2传感器至少设置在NOx吸留还原催化剂的出口侧的排气通道内,所述再生操作包括如下操作:首先将浓空燃比的排气供应到NOx吸留还原催化剂,然后将理论空燃比的排气供应到NOx吸留还原催化剂,并且根据由出口侧的H2传感器检测到的氢成分浓度来确定排气的空燃比从浓空燃比转换到理论空燃比的时间。
4、如权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,H2传感器设置在NOx吸留还原催化剂的入口侧的排气通道内,并且在执行再生操作时,流入NOx吸留还原催化剂的排气的空燃比被控制使得由入口侧的H2传感器检测到的排气中的氢成分浓度可以是预定目标值。
5、如权利要求4所述的内燃机的排气净化装置,其中,在开始再生操作时,氢成分浓度的目标值高,然后随着时间的推移,该氢成分浓度的目标值逐渐降低。
6、如权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,其中,根据依照下游侧的H2传感器检测到的排气中的氢成分浓度判断得出的从再生操作开始到再生操作结束的时间推移,判断NOx吸留还原催化剂的变差程度。
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