[发明专利]铁路转向架

权利要求书

1.一种铁路转向架，所述铁路转向架包括细长的转向架框架，所述细长的转向架框架通过各悬挂设置支撑在多个轮副轮轴上，每个所述设置包括多个弹簧，所述弹簧表现出对所述转向架的横向力的第一总响应、以及不同的对所述转向架的纵向力的第二响应。

2.根据权利要求1所述的转向架，其中每个所述悬挂设置表现出抵抗所述转向架的横向力的第一总刚度、以及抵抗所述转向架的纵向力的第二较低的总刚度。

3.根据权利要求1或2所述的转向架，其中每个所述悬挂设置包括在其轮轴的任一侧上的一组弹簧，所述每组弹簧都包括与所述轮轴相邻的内弹簧、以及一对纵向的外弹簧。

4.根据权利要求3所述的转向架，其中所述组中的所述弹簧以三角形进行设置。

5.根据权利要求3或4所述的转向架，其中所述组中的所述内弹簧具有为每个所述外弹簧的两倍的轴向刚度。

6.根据权利要求5所述的转向架，其中所述转向架框架通过各摩擦楔状部位于所述内弹簧的顶部上。

7.根据权利要求1或2所述的转向架，其中每个所述悬挂设置包括两个下部弹簧以及至少一个上部弹簧，其中所述下部弹簧在轮副轮轴的任一侧，所述上部弹簧设置在所述轮轴的上方。

8.根据权利要求7所述的转向架，其中从所述轮轴的中心线到所述至少一个上部弹簧的基座的中心的距离小于从所述轮轴的中心线到每个所述下部弹簧的基座的中心的距离。

9.根据权利要求8所述的转向架，其中所述转向架框架通过各摩擦楔状部位于所述下部弹簧的顶部上。

10.根据权利要求6或15所述的转向架，其中支撑所述框架的所述摩擦楔状部的表面在纵向和横向都呈拱形或凸起弯曲。

11.根据前述权利要求中任一项所述的转向架，其中至少一个所述弹簧容纳在一个或多个袋状部中，以减少其剪切的有效长度。

12.根据前述权利要求中任一项所述的转向架，包括比例承载阀(PLV)，所述比例承载阀用于产生指示在其垂直中心平面上施加到所述轮轴的载荷的输出信号。

13.一种铁路转向架，所述铁路转向架包括框架和比例承载阀，其中所述框架支撑在多个轮副轮轴上，每个所述轮副轮轴都具有垂直的中心平面，所述比例承载阀用于产生指示在其垂直中心平面上施加到所述轮轴的载荷的输出信号。

14.根据权利要求12或13所述的转向架，其中所述PLV从所述中心平面偏移，并通过1：1杠杆连接到此。

15.一种用于铁路转向架悬挂结构的摩擦楔状部，所述楔状部具有在纵向和横向都为凸起弯曲或呈拱形的倾斜接触面或支撑面。

16.一种铁路转向架框架，所述铁路转向架框架包括侧框架构件和横向构件或承梁，其中在所述承梁和所述侧框架之间的一个或多个接触为对接接触，而所述承梁和所述侧框架通过完全穿透的对焊相连接。

17.根据权利要求16所述的框架，其中所述承梁具有环形凸缘，所述侧框架具有用于容纳所述凸缘的孔。

18.根据权利要求17所述的框架，其中所述凸缘形成部分I字梁。

19.根据权利要求18所述的框架，其中所述承梁和所述侧框架通过单个大致圆形焊接相连接。

20.根据权利要求1到14中任一项所述的铁路转向架，具有根据权利要求16到20中任一项所述的框架。