[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法无效
申请号: | 200680002185.3 | 申请日: | 2006-01-13 |
公开(公告)号: | CN101103196A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 村濑直;一濑宏树;加藤雄一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15;F02D41/06;F02D37/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
1.一种内燃机的控制装置,所述控制装置包括在通过起动单元起动所述内燃机时控制点火单元的点火正时的点火正时控制单元,
在起动所述内燃机时,到通过所述起动单元起转后的预定周期为止,所述点火正时被设定为相对于目标点火正时在点火提前侧;并且在所述预定周期后所述点火正时被设定为相对于所述目标点火正时在点火延迟侧。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,
其中直到所述点火正时达到所述目标点火正时为止,被设定为在所述目标点火正时的点火延迟侧的所述点火正时被重复地进行点火提前修正。
3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,还包括检测从所述内燃机排出的排气的排气温度的排气温度检测单元,
其中所述点火提前修正被设定为对应于检测到的所述排气温度促进所述排气中包含的碳氢化合物的氧化的点火正时。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的控制装置,还包括在通过所述起动单元起动所述内燃机时控制所述内燃机的空燃比的空燃比控制单元,
其中通过所述起动单元起转后直到所述内燃机的起动完成为止,所述空燃比被设定为在稀侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的控制装置,
其中所述预定周期对应于通过所述起动单元起转后的第一周期。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机的控制装置,还包括:
控制供给到所述内燃机的燃料供给量的燃料供给量控制单元;以及
控制吸入到所述内燃机的进气量的进气量控制单元,
其中至少在所述点火正时被设定为在所述目标点火正时的点火延迟侧期间,所述进气量和所述燃料喷射量增加。
7.一种内燃机的控制方法,用于在通过起动单元起动所述内燃机时控制点火单元的点火正时,所述方法包括:
在起动所述内燃机时,到通过所述起动单元起转后的预定周期为止,将点火正时设定为相对于目标点火正时在点火提前侧;
在所述预定周期后将所述点火正时设定为相对于所述目标点火正时在点火延迟侧。
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