[发明专利]自动人行道、移动斜梯或扶梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种由权利要求1前序部分限定的自动人行道、移动斜梯或扶梯。

背景技术

目前使用各种自动人行道、移动斜梯或扶梯运送站立或走动的人。自动人行道同样公知为移动的人行道和自动人行道。这种自动人行道安装在例如飞机场的远距离走廊中、商业中心和地铁车站以及大型空间中。自动人行道可包括水平部分和稍微倾斜的上升和/或下降部分。

在现有技术中，公知的自动人行道、移动斜梯或扶梯包括用于沿传送方向使传送装置上的乘客移动的传送装置。该自动人行道还包括第一扶栏和第二扶栏，该第二扶栏位于第一扶栏的沿传送方向的后方，并且沿着平行于第一扶栏的方向并排地延伸并且处于传送装置的相同侧上。第一扶栏包括形成为环的第一移动连续扶栏带，其具有乘客可以手握支撑的上部第一手持部分。该扶栏带支承在第一扶栏框架上。类似地，第二扶栏包括形成为环的第二移动连续扶栏带，其具有乘客可以手握支撑的上部第二手持部分。该扶栏带支承在第二扶栏框架上。

这种类型的解决方案公开在说明书JP 2000-318961中，该说明书包括用于加速/减速类型的自动人行道的扶栏，该自动人行道具有多个扶栏，一个接着一个。在每个双轴向连续扶栏中，相互独立移动的连续扶栏带的绕转部分彼此的位置非常接近，这就是扶栏带在绕转部分中必须形成非常小的半径的弧形的原因。为了覆盖两个连续扶栏带之间的间隙，该扶栏设置有采用梳板形式的固定扶栏部分，其与扶栏带对齐布置。该梳板具有多个相互邻近的指状件。该连续扶栏带对应地设置有多个相互邻近的凹槽，这些凹槽用于接纳梳板指状件。该梳板和凹槽的功能在于通过防止乘客的手/手指进入扶栏带之间的间隙从而防止对乘客的手/手指造成伤害。

现有技术方案问题在于，其不允许在扶栏带围绕上返回部分与下返回部分之间的大180°弧形转动的位置处使用传统的大直径端部绕转部分。

现有方案的另一问题在于，梳板和凹槽扶栏带成本昂贵并且具有复杂的专门结构。对于乘客来说，触碰和倚靠凹槽扶栏带会感觉不方便。这些凹槽同样也常常堆积杂质。

发明内容

发明目的

本发明的目的是克服上述缺点。

本发明的具体目的在于公开一种安全的自动人行道、移动斜梯或自动扶梯，其中手和手指以简单和经济的有利方式被防止进入连续的扶栏带之间。

本发明的另一目的是公开一种自动人行道、移动斜梯或自动扶梯，其中的扶栏可采用传统的光滑表面扶栏带实现，从而形成连续扶栏带并且其中端部可使用形成大直径(例如大约0.5m的半径)的圆形弧的传统绕转部分实现。

发明的简要说明

本发明的自动人行道、移动斜梯或自动扶梯的特征由权利要求1公开的内容限定。本发明的其他实施例的特征由其他权利要求公开的内容限定。本发明的实施例也示出于说明书部分以及本申请的附图中。该申请文件公开的发明内容也可采用除了下述权利要求限定的方式以外的其他方式限定。本发明的内容也包括若干分离的发明，尤其考虑到本发明明示或暗示方案或者由此获得的优势。在这种情况下，下述权利要求中包含的一些属性从分离的发明概念来看可能是多余的。在本发明基本概念的框架内，本发明的不同实施例的特征可与其他实施例联合使用。

本发明的自动人行道、移动斜梯或自动扶梯包括

-传送装置，用于沿传送方向移动传送装置上的乘客；

-第一扶栏，该扶栏包括形成为环的移动第一扶栏带，该扶栏带具有乘客的手握持支撑的上部第一手持部分，所述第一手持部分在传送方向的后面具有后端；以及用于支承和导向该扶栏带的第一扶栏框架，和第一侧，以及

-第二扶栏，从传送方向看，该第二扶栏设置在第一扶栏之后并且在传送装置旁边处于与第一扶栏相同的一侧上并且沿着平行于第一扶栏的方向延伸，所述第二扶栏包括形成为环的第二移动连续扶栏带并且具有乘客的手握持支撑的上部第二手持部分，该第二握持部分在沿传送方向的前面具有前端；以及用于支承并导引扶栏带的第二扶栏框架，以及第二侧，该第二侧面向第一扶栏框架的第一侧。

根据本发明，第一扶栏和第二扶栏安装成相互重叠，使得第一手持部分的后端基本上与第二手持部分的前端并排设置，使得在第一手持部分与第二手持部分之间保持间隙。第一扶栏和/或第二扶栏包括用于防止乘客的手指进入相互邻近的扶栏带之间的间隙的导向元件。