[发明专利]盘式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有用于操作的轴的盘式制动器，所述轴以可转动并且可轴向移动地支承在壳体中，并且以一轴端伸出壳体孔，其中在所述轴端布置有操作元件。另外，设有带有密封段的密封结构，所述密封段弹性地对相配的密封面加载作用。由于轴的轴向运动，密封段可横向于轴的轴向运动在相配的密封面上运动，并且由止挡限制，其中，为了进行密封，密封段封闭了密封面与壳体与之间的空隙。

背景技术

由DE 101 04 158A1已知一种组合的盘式制动器支座。密封段作用于壳体和固定在轴上的操作元件之间。这里，操作元件设有附加的套筒，密封段以密封唇口的形式弹性地坐靠在所述套筒上并在所述套筒上滑动。为起动驻车制动功能，轴与操作元件一起相对于壳体进行旋转运动以及轴向运动。特别是轴向运动对密封功能产生不利影响，因为所述轴向运动引起密封段与密封面之间的径向运动。循环/周期性的径向运动可能导致，污物逐渐地由密封段推动到壳体内部。用于操作元件与套筒的生产和装配的附加的花费被看做是特别不利的，因为由此会提高生产消耗和成本。

发明内容

由此出发，本发明的目的在于，提供一种带有密封结构的盘式制动器，所述盘式制动器结构简单并且在所有工作条件下都可确保较好的密封效果。

根据本发明，这样来实现所述目的，即，止挡、密封面、操作元件设计成一体的。通过这个措施，显著降低了生产成本，因为构件的复杂性降低，因此简化了装配。单独的构件、套筒等不是必需的。

在本发明的一个有利的实施形式中，止挡环绕地布置在操作元件上。由此可以确保，针对可能的横向运动，在整个外周上将密封结构的密封段固定在操作元件上，由此实现最优的密封。

由于在轴进行轴向运动时在密封段与操作元件之间不会打开缝隙，止挡沿径向布置得比密封段更靠外。即，止挡与轴之间的距离(B)比密封段与轴之间的距离(A)大。通过止挡与密封段的这种几何布局可以实现，每当轴进行轴向运动时，不是引起横向运动，而是使密封段被压扁(Stauchen)，并起防止出现间隙的作用。

在本发明的另一个实施形式中，止挡设计成沿壳体的方向突出的管状凸起部。这有这样的优点，管状凸起部对密封段其排出槽与撞击保护的作用，并且保护密封段不受飞溅的水、污物与冲击的影响。

本发明的有利的改进方案包括，止挡由一凹口的侧部形成。所述在操作元件中加工出的凹口接纳密封段的一部分，并且一侧部起止挡的作用，由此阻止密封段的横向运动。由于所述凹口可以沿径向在两个方向上固定密封段，得到了一种有利的附加作用，即，防止密封段在轴的方向上弯曲。由此在所有情况下都可保持密封效果。

本发明的一个特别有利的实施形式的教导在于，密封结构设有另一个密封段，该密封段弹性地对轴上相配的密封面加载作用。另外，密封面设有至少一个用于轴向固定密封段的止挡。总共两个密封段的冗余布置使得可以改善密封性并提高使用寿命。

优选地，止挡在轴上可以是加工出来的环绕的槽，所述槽沿轴向固定布置在上面的密封段。制造轴时可以加工出一个槽，而不会带来很大的花费，由此不会引起额外的制造成本。密封段在一定程度上压入槽中。

为进一步减少制造成本建议，通过无屑的制造工艺形成轴上和/或操作元件上的止挡，特别是通过冲压(Prgen)或模压/压制(Pressen)。

附图说明

通过对附图的说明可以看到本发明的其它细节。

在附图中：

图1部分地以及以剖视图按放大的比例示出盘式制动器，其中，管状凸起部用作止挡，以及

图2示出本发明的一个实施例，其中由凹口的侧部形成止挡。

具体实施方式

结合图1和图2对根据本发明的盘式制动器进行说明。这里只示出了组合盘式制动钳(Sattel)的主要部分。两个图示出了不同的实施例，其中相同的特征用相同的标号表示。

这种盘式制动器1原则上只用在允许行车制动和驻车制动操作的组合盘式制动钳中。这种组合盘式制动钳通常具有轴2，该轴以一轴端19穿过壳体24。轴2通常在壳体24内部特别是与未示出的斜面装置或用于驻车制动操作的偏心轮装置共同作用。轴2在壳体24中的支承通过滑动套筒4实现。因为在壳体24的内部空间中存在处于压力下的工作介质，在滑动套筒4上，在轴2与壳体24之间形成密封部5，所述密封部5可防止工作介质的泄漏。在壳体24的外部，在轴2的轴端19上固定有操作元件23，以能够向组合盘式制动器钳的壳体24中导入操作力。