[发明专利]汽车座椅的安全装置和对其进行控制的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分所述特征的安全装置以 及一种用于控制这种安全装置的方法。

背景技术

这种安全装置分配给汽车座椅并具有沿座椅纵向延伸方向延伸的 座椅面，用于安置坐在典型地通过座椅填料形成的座椅面上的乘客。 安全装置此外包括分配给座椅面的保险件和与保险件有效连接的调整 装置。调整装置用于使保险件在碰撞情况下从静止位置调整到保险位 置内并在以后的时间点上使保险件从保险位置返回静止位置。

在保险位置上，保险件在不改变座椅面相对于座椅位置的情况下 这样作用于座椅面，使座椅面和保险件共同防止系着相应汽车座椅安 全带的乘客在碰撞造成的行驶方向上前移时从安全带，特别是从其腰 部安全带下滑脱。这种效应在专业圈内英语也称为“submarining”。

座椅面在此方面形成配有安全装置的汽车座椅的组成部分。但它 同时也形成安全装置本身的组成部分，因为它与保险件共同限制坐在 座椅面上的乘客骨盆前移。为此保险件借助调整装置靠近(座椅填料 的)座椅面，其中，需要时也可以使座椅面产生一定的变形。当然， 在这种情况下不是座椅面的空间位置整体(基本通过座椅面的偏转) 发生改变。

这种安全装置由文献WO 2004/007237有所公开。在碰撞情况下或 在触发PreCrash报警系统时，汽车座椅的座椅面通过保险件的调整变 硬，以防止处于汽车座椅上的乘客从安全带下滑脱。事故之后保险件 可以重新返回其静止位置。

发明内容

本发明的目的在于，扩大前面所述安全装置的应用可能性。

该目的由一种具有权利要求1特征的安全装置得以实现。调整装 置因此不再局限于在静止位置与保险位置之间调整保险件，而是通过 调整装置也可以在一个或者多个中间位置上进行调整，从而提供一种 有益的附加功能。由此例如可以手动调整座椅硬度。

静止位置在此方面是指保险件的最下部位置，也就是保险件距保 险位置最远的位置。在保险位置上，保险件处于其最上部的位置内。 保险位置和静止位置形成保险件最大调整轨迹的折返点。保险件因此 可以通过调整装置进入一个位置或与座椅面相对的位置，该位置或者 相当于保险位置、静止位置或者相当于一个中间位置。

优选保险件通过调整装置可调整到保险位置与静止位置之间的多 个中间位置内。特别是调整装置用于在静止位置与保险位置之间基本 上无级调整保险件。保险件的定位可能性因此得到提高。

在一种实施方式中，通过调整保险件的位置可以调整座椅面的座 椅硬度。在此方面，可以具有调节或者操作件，借助其例如可以手动 调整座椅硬度。通过借助保险件的移动或调整可产生的座椅斜面可以 使汽车座椅的座椅泡沫受到不同压缩并因此不同调整座椅硬度。这一 点为乘客提供了可个性化的调整并由此提高了座椅舒适性。

调整装置优选这样构成，使其通过相对于座椅面自动调整保险件 的位置使座椅面的座椅硬度与具有安全装置的汽车座椅所处的汽车速 度相配合。这种座椅硬度配合例如可以借助传感器，例如汽车的横向 加速度传感器适应驾驶风格完成，以便可以这样例如更好地支持“运 动型”驾驶风格的驾驶员。

调整装置优选具有至少一个调整装置借助其移动保险件的伺服电 动机。通过保险件相对于座椅面的运动，特别是通过座椅泡沫的压缩 对座椅面产生影响，而并非必须改变其位置。

在安全装置一种特别优选的实施方式中，调整装置作为自动调整 装置构成，它与其中装入汽车座椅安全装置用于检测汽车行驶状态的 传感器连接。当传感器检测到危险情况时，特别是检测到碰撞情况时 传感器发出信号。调整装置根据该信号自动将保险件调整到保险位置 内，以便这样通过产生(适当的，特别是向前排乘客上升的)座椅斜 面，防止处于安全带下面的乘客滑脱(“submarining”)。保险件的 调整在此方面不仅从静止位置外移，而且也事先调整到一个中间位置 内。