[发明专利]助力转向系统液压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种助力转向系统液压泵，包括一待密封的泵构件和 一第一泵盖。

背景技术

这种类型的泵通常是用于汽车的助力转向系统的发动机/泵机组 的一部分。DE 203 02 535 U示出一种这种类型的用于助力转向系统的 液压泵，所述助力转向系统可以作为预制的构造单元安装到发动机/ 泵机组中。泵在此包括一个壳体，该壳体在其端侧通过各一个泵盖封 闭。这两个盖通过至少一个夹持件彼此夹紧，由此可以便宜地且不繁 琐地组装泵。

在泵盖和壳体或壳体的安装件(例如眼镜形侧板)之间的密封在 DE 203 02 535 U中如通常一样通过密封环实现。密封环在此是圆形 的、椭圆形或心形的并且具有圆形的或矩形的横截面。与其形状或其 横截面无关，所有所述的密封环基本上线形地贴靠在待密封的构件上。 因为通常涉及弹性体密封件，所以在其中一个贴靠在密封件上的构件 中存在一个精确加工的槽。此外槽表面必须被麻烦地处理，以确保期 望的密封效果。

发明内容

本发明的目的是在助力转向系统液压泵的两个构件之间提供尽可 能简单的且便宜的密封。

为此在包括一待密封的泵构件和一第一泵盖的助力转向系统液压 泵情况下，在待密封的泵构件和第一泵盖之间设置一个面状的密封元 件。通过精确铣制和后续加工用于基本上线形密封的环形密封件的槽 的繁琐加工被省去了。至此通常是铝压铸件的泵盖例如可以通过便宜 的钢冲压件替换。

待密封的泵构件可以是眼镜形侧板。眼镜形侧板特别是在外齿轮 泵的情况下邻接泵盖并且借助于面状的密封件降低噪声地且密封地贴 靠在泵盖上。

此外可能的是，待密封的泵构件是一个壳体。在泵壳体和泵盖之 间通常也需要一个密封连接。这通过存在的面状的密封元件是特别可 能的。

在一个优选的实施方式中，面状的密封元件是平面密封件 (Flachdichtung)。其可以以简单的方式和方法如此与泵盖形状相配 合，使得所有邻接的泵构件通过这样一个平面密封件与泵盖密封连接。

在一个特别优选的实施方式中，面状的密封元件至少部分由金属 制成。金属的密封件能够承受高的横向挤压并且尽管高的负载仍然获 得非常可靠的密封效果。

此外在本发明的助力转向系统液压泵的情况下优选存在一个具有 环形密封件的第二泵盖，其中环形密封件设置在第二泵盖和一个待密 封的泵构件之间。在这样的情况下可以在一个液压泵中充分利用两种 密封类型的优点。环形密封件在本发明的范围内如此定义，即它围成 一个面积并且将面积基本上线形密封。被包围的面积不一定是圆形的， 而是可以具有一个任意的几何形状。通常环形密封件由弹性体制成。

在这个实施方式中有意义的是，第二泵盖的环形密封件完全承担 对泵构件的尺寸公差的补偿。基于通常的制造材料和环形密封件的较 小的挤压(由于导入盖槽内)，环形密封件比面状的密封元件更适合于 补偿轴向间隙。另外一个优点在于眼镜形侧板同样可以面状构成，即 没有密封槽。

此外，助力转向系统液压泵可以具有一个壳体，其中在工作压力 下在壳体中的泵构件特别是眼镜形侧板的受压力载荷的面积在面对面 状的密封元件一侧比在面对环形密封件的一侧小。通过这个措施，形 成了在壳体内的泵构件作用在面状的密封元件上的合力。由此确保待 密封的泵构件总是贴靠在面状的密封元件上。

附图说明

本发明的其他特征和优点由下面参考附图对一个优选实施方式的 描述得出。其中：

图1本发明的助力转向系统液压泵的拆分视图；

图2图1的本发明的助力转向系统液压泵的剖视图；

图3图1的平面密封件的俯视图；

图4图1的第一泵盖的透视图。

具体实施方式