[发明专利]具有可控制系带的安全气囊模块无效
申请号: | 200680002933.8 | 申请日: | 2006-01-12 |
公开(公告)号: | CN101107152A | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | R·布洛克;B·福特 | 申请(专利权)人: | 关键安全体系股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马洪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 控制 系带 安全气囊 模块 | ||
1.一种安全气囊模块(30),包括:
安全气囊(50)和系带(52),所述系带(52)的第一端(56)固定于所 述安全气囊的部分(58)并在所述安全气囊(50)充气期间能随着所述安全气 囊的所述部分(58)移动;
容纳所述安全气囊(50)和充气器(60)的壳体(40),所述壳体(40) 具有通气孔(144),通过将密封所述通气孔(144)的门(82)移动远离所述 通气孔(144),由所述充气器(60)供应的充气气体可从为所述安全气囊(50) 充气选择性地通过所述通气孔(144)转移;
壳体件(170),具有在所述安全气囊(50)充气期间所述系带(52)穿过 其中移动的通道(150),所述系带(52)的第一端(56)位于所述壳体件(170) 的一侧,所述系带具有设置在所述壳体件(170)的相对侧的第二端(54); 以及
系带长度控制机构(80),其能在安全气囊充气期间从非接合位置移动到 接合位置以阻止所述系带穿过所述壳体件(170)上的所述通道(150)的移动, 并因此限制固定到所述系带(52)的第一端(56)的所述安全气囊(50)的所 述部分(58)的运动。
2.如权利要求1所述的安全气囊模块(30),其特征在于,所述壳体件(170) 具有由具有接合表面(172a)的桥接件(152)分开的至少两个通道(150), 在所述安全气囊充气时所述系带(52)穿过所述通道(150)并沿着所述接合 表面(172a)穿过;所述系带长度控制机构(80)包括密封所述通气孔(144) 的所述门(82),所述门(82)能旋转离开所述通气孔(144)以开启所述通 气孔(144)并将所述系带(52)夹靠于所述接合表面(172a),由此阻止所 述系带穿过所述通道(150)的运动。
3.如权利要求2所述的安全气囊模块(30),其特征在于,所述门(82) 具有接合表面(180),以接合所述系带(52)并将所述系带(52)夹靠于所 述壳体件(170)的接合表面(172a)。
4.如权利要求3所述的安全气囊模块(30),其特征在于,所述门(82) 的接合表面包括增强摩擦的材料或突起部(182)。
5.如权利要求1-4中任一项所述的安全气囊模块(30),其特征在于,还包 括用于至少将所述系带长度控制机构(80;82)启动运动到所述夹紧位置的致 动装置(70),所述致动装置(70)包括与所述门接触的可移动柱塞或活塞(70a)。
6.如权利要求1-5中任一项所述的安全气囊模块(30),其特征在于,所述 系带(52)的第二端(54)固定到所述安全气囊模块的非移动部件(60)上。
9.如权利要求1所述的安全气囊模块(30),其特征在于,所述系带(52) 的第二端(54)构造成固着在所述通道(150)内。
10.如权利要求1-9中任一项所述的安全气囊模块(30),其特征在于,通 过用于控制所述系带长度的装置根据车辆乘客相对于尚未启动的安全气囊的 身材和/或位置来致动所述系带长度控制机构(80)。
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