[发明专利]电池模组的电池匣连接系统

说明书

技术领域

本发明是关于用于电池模组的电池匣连接系统，且，更特别的是， 用于电池模组上的电池匣连接系统，包含：多个汇流条，各汇流条包 含板状条主体，多个耦合部，与多个电连接部；基板，汇流条可易于 装置其上；与印刷电路板(PCB)，可易于耦合至汇流条并以种紧密结 构安装到该基板，以及包含相同情形之电池模组与中或大型电池系统。

背景技术

最近，种可充放电的二次电池被广泛的使用在无线行动装置上作 为功率源。同时，二次电池作为电动车与混合动力电动车的动力来源 的情况已引起相当大的注意，其可用来解决使用石油的汽柴油引擎所 造成的空气污染问题。

小型行动装置在每个装置上使用或多个小型电池。另一方面，中 或大型装置，如汽车，因为中或大型装置需要高输出与大容量，所以 需使用多个电池单元彼此互相电连接的中或大型电池系统。

因为用于中或大型电池系统广泛的利用袋形二次电池作为电池单 元，且一般封装于包含铝或聚合树脂的叠层板制成的电池壳体中，且 因此，该袋形二次电池的机械强度并不高。由此，电池单元被安装在 电池模组中，其中该电池单元串联或并联，且多个电池匣彼此互相电 连接以组成电池模组。

广泛用于混合动力电动车的电池模组具有封闭结构使得电解液无 法从各电池单元(二次电池)泄漏。也就是说，该封闭形式电池模组 具有防止电解液泄漏的优点。然而，该封闭电池模组具有电池单元产 生的热积聚问题，且积聚的热加速了电池的退化以及当运作异常时有 小量或大量的电池单元过热，且因此，电池单元可能着火或爆炸。锂 离子二次电池或锂离子聚合二次电池，当二次电池充放电时产生热时， 对于电池单元的可能利用令人高度关心。当热继续在该电池单元中积 聚时，会加速该电池单元的恶化，且更进步，该电池单元可能着火或 爆炸。

本发明研发的电池匣与具有典型结构的电池模组以解决上述问题 的应用，已被韩国知识产权局给与韩国专利申请号2004-111699。

描述于上述的专利申请号中的电池匣与电池模组，具有数项稳固 装置电池单元的特性，如低机械强度，从电池单元有效地散热，且当 电池单元运作异常时预防电池单元过热，因而增加了电池单元的使用 年限与安全。同样地，该电池模组一般可制造为紧密结构，且因此， 该电池模组较佳的情形是提供小型高输出，大容量电池模组或电池系 统。

另一方面，因电池单元间的电连接以及耦合电池单元与其他组件 需要在小空间的情形下完成，以便制造该紧密组件或电池系统。结果， 可能发生短路，且不易于藉由焊接或使用螺钉及螺帽完成机械耦合。 基于此原因，之前已提出接触方式利用弹性组件如弹簧完成电池单元 间的电连接。在现有方法中，然而，对于震动的物理强度与抵抗力均 低下，且该弹性组件容易被侵蚀使得该接触阻抗增加。更进步，连接 部容易彼此互相分离。问题同样发生在印刷电路板(PCB)上，其被安 装作为测量电池单元的电压及温度。

发明内容

因此，本发明的目的为解决前述现有技术所遇到的问题。

特别的是，本发明的第一目的为提出电池匣连接系统，其可易于 完成紧密结构的电池模组或电池系统的电连接与机械耦合，该电池匣 连接系统具有极佳电路特性，如在电连接完成后，连接部的电路阻抗， 以及在机械耦合完成后对于外部影响或震动的极佳机械强度。此极佳 的电路特性与机械强度也同样适于装置及电连接印刷电路板(PCB)， 该印刷电路板(PCB)可电连接具有多个安装在其中的电池单元的电池 匣并测量电池单元的电压及温度。

本发明第二个目的为提出电池匣连接系统，在当该电池模组或该 电池系统制造时或当修理该电池模组或该电池系统时，能够防止工程 师或使用者暴露于电子短路的危险。根据本发明，防止了短路的发生。 因此，减低缺陷产品率，且因此，生产效率大幅提升。

本发明第三个目的为提出电池模组，其包含上述电池匣连接系统， 藉此该电池模组以紧密结构组成，同时电连接稳固以及机械特性包含 耐久性均极佳，且电池系统包含这样的电池模组。