[发明专利]车辆座椅的主动通风系统

说明书

本发明专利申请要求2005年2月17日提交的美国临时专利申请No.60/654032、2005年6月28日提交的美国临时专利申请No.60/694476以及2005年11月10日提交的美国临时专利申请No.60/735325的优先权，它们全部结合在此引作参考。

技术领域

本发明涉及车辆座椅的通风系统的装置、系统和其使用方法，以及制造车辆座椅的通风系统的方法；更具体地讲，本发明涉及向车辆座椅提供温度调节的空气以及通风。

背景技术

市场力量已经产生了这样需要，即需要成本节约以及能量高效的系统，以便加热、冷却或通风运输车辆、并且尤其车辆的客舱。公知的系统包括隔舱宽系统(compartment wide system)以及局部化系统，它们更加直接地向车辆驾驶者和乘客提供温度控制或通风。示例的局部化系统包括舒适系统，所述系统加热、冷却或通风车辆中的座椅的部分。座椅舒适系统可连接进入车辆的HVAC系统中，或者本身可包含在其中，因为加热、冷却或通风可通过并未连接至HVAC系统并主要位于座椅中或其附近的部件提供。然而，公知的系统很难可靠地以节约成本的方式安装。

本发明克服了一个或多个这些问题。

发明内容

本发明涉及具有空气扩散器的座椅通风器，优选地所述空气扩散器具有区段。空气扩散器具有隔离体材料，以及位于其乘坐侧上的通气孔。具有调温装置(例如TED)以及鼓风机的温度调节器提供温度调节的空气。一个导管将扩散器连接至鼓风机的入口，而另一个导管将扩散器与TED的出口相连。鼓风机从其入口将空气移动至TED，并且然后从TED的出口将空气移动至扩散器。本发明还包括控制车辆座椅的温度的方法，这是通过借助于至少一个导管从车辆座椅中的扩散器抽吸空气，并且借助于至少另一个导管将空气吹送至扩散器而实现的，其中所述吹的空气的温度已经被调节。本发明还包括组装通风式车辆座椅的方法，包括将扩散器的喷嘴插入座垫的插座中所接收的插塞中，或者将系链穿过温度调节器的歧管，以将一个或多个导管流体连接至温度调节器。

附图说明

在附图中：

图1示意性示出了本发明的第一实施例；

图2示意性示出了本发明的第二实施例；

图3示意性示出了本发明的第三实施例；

图4示出了处于座椅中的本发明的一个实施例；

图5示出了用于本发明中的鼓风机的一个实施例；

图6示出了处于座椅中的本发明的另一实施例；

图7至9示出了本发明的插塞实施例；

图10示出了本发明的膜片实施例；

图11示出了安装在座椅上的本发明的系链实施例；

图12示出了安装在座椅上的系链实施例的闭合；

图13至17示出了本发明的系链实施例的不同的方面。

具体实施方式

本发明的车辆座椅包括位于座垫的表面上的空气扩散器。在特定的实施例中，扩散器配置在装饰罩的下方以及座垫的上方。扩散器借助于至少两个导管流体连接至温度调节器，其中所述导管也就是至少第一导管和第二导管。作为温度调节器的一部分，鼓风机与调温装置协作，以吹空气，其中所述空气已经相对于空气扩散器被调节温度(例如，加热、冷却、除湿等)。在特定的实施例中，鼓风机还从空气扩散器抽吸空气。

尽管讨论主要相对于乘客的屁股和大腿接触的车辆座椅的区域(即，座椅部分)，但是还预见到的是，系统和方法可应用于车辆座椅的靠背部分。

术语下侧和乘坐侧由于方便而被使用，并且应该清楚的是，这些术语是相对被使用的。