[发明专利]连控轨道传动发动机无效
申请号: | 200680005078.6 | 申请日: | 2006-02-10 |
公开(公告)号: | CN101120164A | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 乔瓦尼·孔塔尔多;乔瓦尼·鲁巴托 | 申请(专利权)人: | 奥比泰克工程有限公司 |
主分类号: | F02B75/26 | 分类号: | F02B75/26;F01B3/00;F01B3/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 王新华 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 传动 发动机 | ||
1.一种连控轨道传动发动机(1),其特征在于,包括:
-至少三个活塞(2),每一个所述活塞适于在其各自的气缸(3)内交替滑动;
-旋转传动轴(7),所述轴(7)具有旋转轴线B-B,并且至少对于特定部分配备有至少一个圆柱形部分(8),所述圆柱形部分的旋转轴线C-C相对所述轴线B-B倾斜;以及
-至少一个传动件(9),所述至少一个传动件适于以连控轨道方式与和所述圆柱形部分(8)相邻的所述传动轴(7)共同操作,所述传动件(9)的径向相对端中的每一个适于通过插置连接件(11)与各自的活塞(2)共同操作,所述活塞(2)的对等件适于在所述传动件(9)的多于一个的轴线上确定周期性振荡,所述振荡具有作为支点的点(P),所述点是所述传动件(9)的平面T和所述传动轴(7)的所述轴线B-B的交点,且所述轴线C-C总是正交于所述传动件(9)的所述平面T。
2.如权利要求1所述的内燃机(1),其特征在于,所述气缸(3)中的每一个在其燃烧室(4)的至少一个表面上均配备有连接到燃料分配系统的至少一个进入开口(5)、连接到燃烧烟气的排放歧管的至少一个排出开口(6)、以及连接到供给系统的所述燃料的至少一个点火装置。
3.如权利要求1所述的气动式发动机(1),其特征在于,包括在每一个所述气缸(3)内的压缩气体供给装置、来自每一个所述气缸(3)的所述气体的排除装置、以及用于管理所述气体的供给和驱除的装置。
4.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,包括至少四个活塞(2)。
5.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述气缸(3)中的每一个被设置在三角形的顶点上。
6.如权利要求4所述的发动机(1),其特征在于,所述气缸(3)中的每一个被设置在方形(Q)的顶点上。
7.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述活塞(2)中的每一个在其各自的眼部(12)中被连接至所述传动件(9)的端部。
8.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述传动件(9)通过插置至少一个回转件(10)与所述圆柱形部分(8)以连控轨道方式共同操作。
9.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述连接件(11)是球窝接头。
10.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述连接件(11)是连杆。
11.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述传动轴(7)由具有相同旋转轴线B-B的至少两个半轴构成,其中在所述半轴之间插置至少一个圆柱形部分,所述圆柱形部分与所述半轴形成为整体且具有相对于所述轴线B-B倾斜的旋转轴线C-C。
12.如权利要求1所述的发动机(1),其特征在于,所述传动轴(7)在其旋转期间通过回转件和/或轴承铜衬套受到支撑。
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